Manor, nejslabší stáj letošní sezóny, přibírá ve snaze zlepšit svou výkonnost zkušené inženýry: Boba Bella, Lucu Furbatta či Gianlucu Pisanella.
Bývalý technický ředitel Renaultu a Mercedesu, Bob Bell, se chopí role technického konzultanta týmu, který překonal finanční problémy a vrátil se do F1. "Bude sloužit jako technický konzultant. Uplatní přitom své rozsáhlé zkušenosti z oboru, aby podporoval a radil vyššímu vedení Manoru při budování týmu a formulování ambiciózního dlouhodobého plánu," uvádí stáj v oficiálním prohlášení.
Kromě něj přicházejí další posily: bývalý hlavní konstrukce Toro Rosso Luca Furbatto a bývalý inženýr Toyoty a Caterhamu - Gianluca Pisanello. První jmenovaný bude zastávat roli šéfa konstrukce, druhý se stává hlavním inženýrem týmu.
"Start sezóny 201ř byl dramatický, ale zároveň odměňující. Dostáváme se více do rytmu, což nám umožňuje vzhlížet do budoucnosti. V této sezóně se soustředíme na to, abychom přepracovaly základy týmu a rozvinuly naše interní schopnosti. Jako vždy v F1 spoléháme na zkušenosti, houževnatost a hlad našich kolegů, takže nám je potěšením přivítat naše nové kolegy," uvádí šéf týmu John Booth.
Manor přibírá další zkušené inženýry (foto: Manor F1 Team)
"Každý z nich přináší obrovské množství zkušeností ze sportu, přidává další dimenze k našim existujícím technickým a inženýrským schopnostem. Zatímco se ve zbytku sezóny 2015 budeme pokoušet o optimalizaci naši výkonnosti, můžeme svou pozornost zaměřit také na příští kapitolu v naší historii - rok 2016 a dále," dodává Booth.
Britský tým jezdí stále pouze s loňským vozem s upravenou špičkou nosu, zatímco v továrně usilovně pracuje na přípravě nového monopostu. Dříve než pro Velkou cenu Belgie jej ale připravit nestihnou.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.