Vývojové žetony pro zvýšení výkonu motoru jsou sice lákavé, avšak výrobci se daleko více zajímají o ovladatelnost svých pohonných jednotek.
Zdá se být jasné, že výrobci motorů se budou snažit pomocí žetonů zvýšit výkon svých pohonných jednotek. Obchodní ředitel Lotusu, Matthew Carter, pro 'Sky Sports F1' řekl: "Myslím, že už použili [u Mercedesu] žetony. My máme zcela jistě vylepšený motor."
Williams, Force India a Lotus očekávají od Mercedesu vylepšenou pohonnou jednotku pro Kanadu. Jenže teď přišel 'motorsport.com' s tím, že Němci nevyužili žádný ze 7 žetonů při vývoji motoru. I Mercedes tedy zřejmě použil 'trik' s navýšením výkonu pod rouškou zlepšení spolehlivosti, namísto zvýšení výkonu.
I Mercedes, kterému pro vylepšení v průběhu sezony zbylo 7 z 32 přidělených žetonů, říká, že je chce použít spíše v pozdější fázi sezony. Tyto žetony mohou výrobci použít na předem definované úkony, každý úkon má definovaný počet žetonů, který musí výrobce odevzdat, pokud chce na této oblasti zapracovat s cílem zvýšení výkonu motoru.
I Mercedes vylepšuje svůj motor zatím za účelem zlepšení spolehlivosti (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Mercedes s touto taktikou pozdního využití žetonů není ani zdaleka sám. I Honda, Ferrari a Renault zatím vylepšují své motory za účelem vylepšení spolehlivosti. Především Renault má na svých pohonných jednotkách, které používá Red Bull a Toro Rosso, z pohledu spolehlivosti hodně co zlepšovat. Obtížemi se spolehlivostí trpí také Honda, která ale provozuje svoji pohonnou jednotku, narozdíl od Francouzů, první rok.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
Po náročném víkendu v Brazílii, který Ferrari posunul za Mercedes a Red Bull, hledal šéf týmu Fred Vasseur i přes nepříznivý výsledek pozitivní momenty.
Navzdory obrovské kritice Lando Norris ve Velké ceně Brazílie dokázal, že je připraven bojovat o titul mistra světa.
Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Mercedes, Red Bull a Ferrari dělí jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.
Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Lewis Hamilton popsal svůj první rok u Ferrari jako a přiznal, že poslední víkend pro něj nebyl snadný. Sedminásobný mistr světa tak dál čeká na moment, kdy se jeho přestup k italské stáji začne skutečně vyplácet.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
Oscar Piastri i po nehodě ve sprintu a čtvrtém místě v kvalifikaci v Brazílii zůstává přesvědčen, že může získat titul mistra světa F1.