Proč technický ředitel Williamsu, Pat Symonds, už nevěří tomu, že jeho stáj dokáže letos vyhrát Grand Prix? Proč i tak věří v růžovou budoucnost?
Před sezonou si u Williamsu dávali vysoké cíle: Chtěli udělat další krok vpřed a pravidelně vyzývat Mercedes v soubojích o vítězství. U nového auta si kladl tým z Grove za cíl, aby nebylo konkurenceschopné jenom na rychlých tratích, ale aby také mělo vyšší přítlak.
Že se jim to ne tak úplně povedlo, to dokázalo minulý týden Monako, kde byl Williams bezzubý. Tým totiž získal jen chabé 14. a 15. místo. Tyto pozice sice neodrážejí letošní výkonnost bílo-modrých vozů, avšak i na ostatních tratích hrají až třetí housle za vozy Mercedesu a Ferrari.
I proto už Pat Symonds nevěří tomu, že by Valtteri Bottas nebo Felipe Massa dokázali získat vítězství, na které Williams čeká od GP Španělska 2012, kdy vyhrál Pastor Maldonado. "Jsme v pozici, abychom ho [vítězství] mohli získat? Ne, zcela určitě. V roce 2015 je jeden tým, který je jasně před námi, a jeden, který je schopný posbírat zbytky, pokud se tomu druhému něco nepovede," říká pro 'Sky Sport'.
Možná i proto vzpomíná na loňský rok: "To jsme možná byli v té pozici [abychom posbírali zbytky], jenže když Mercedes třikrát selhal, tak se to povedlo Red Bullu. Tehdy tam měl být Williams."
Vloni Williams nevyužil tři šance na vítěztsví (foto: Williams F1 Team)
Znamená to tedy konec vzestupu Williamsu? Symonds s tím nesouhlasí a podle něj je tým stále na dobré cestě: "Chceme bojovat o vítězství. To je naše dlouhodobá strategie. Myslím, že můžeme být celkem úspěšní, když si vše dobře promyslíme. Nejezdíme jenom na závody, abychom sledovali, co se stane. Máme plán, který nás má udělat konkurenceschopnými a který má na konci přinést vítězství."
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.