Dvaadvacetiletý pilot Sauberu Felipe Nasr po Monaku kritizuje svého soupeře Maxe Verstappena, který kolidoval s Romainem Grosjeanem.
Holanďan s vozem Toro Rosso v závěru závodu dojel Grosjeana a na konci cílové rovinky se pokusil o jeho předjetí. Došlo ale ke kontaktu a 17letý mladík čelně narazil ve vysoké rychlosti do svodidel. Z hrozivě vypadající nehody naštěstí vyvázl bez zranění.
Za incident sklidil kritiku Felipeho Massy (více zde) a nyní si do něj obouvá další Brazilec - Felipe Nasr: "Ta nehoda je důkazem jeho nezkušenosti. Já jsem měl výtečnou školu. Strávit čas v každé kategorii bylo klíčové pro to, aby se mi v F1 mohlo dařit."
"Hodně jsem se toho naučil u Williamsu minulý rok a do F1 jsem vstoupil ve správném věku. Nedokážu si sám sebe představit v F1 ani ve 20 vzhledem k tomu všemu, co jsem se v posledních několika sezónách naučil," pokračuje Nasr pro brazilský list Globo.
Verstappen ale potvrdil, že k jeho havárii přispěl Grosjean, který brzdil o dost dříve než při jejich souboji v předchozím kole: "Po nešťastné zastávce jsem se probíjel polem, než byly otestovány mé brzdy a já jsem v první zatáčce tvrdě havaroval. Tyhle věci se stávají a učiní mě silnějším. V příštím závodě získáme body, které si zasloužíme."
Max Verstappen (vlevo) s Helmutem Markem, díky kterému dostal šanciu juniorského týmu Red Bullu (foto: Scuderia Toro Rosso)
Kromě dvou trestných bodů ale bude za nehodu pykat ještě v Kanadě, kde ho komisaři odsunou na roštu o pět míst dozadu. Nejmladšího jezdce v historii F1 se zastává Bernie Ecclestone: "Je to podobné, jako kdybyste Mozartovi říkali, že neumí hrát klavír, protože je příliš mladý. Pokud je dost dobrý, pak to stačí."
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.