Dva šampioni současného pole Formule 1, Fernando Alonso a Kimi Räikkönen, opouštěli v neděli Monako nespokojení s rozhodnutími stewardů, které jsme mohli v neděli vidět.
Jezdec McLarenu, Fernando Alonso, byl nespokojen s tím, že dostal časovou penalizaci pěti vteřin za kolizi s Nicem Hülkenbergem. Tato nehoda Nicu Hülkenbergovi ukončila závod, ale samotný pilot Force Indie k incidentu řekl: "Pro mě je toto závodění. Je to prostě závodění v prvním kole a zvláště tady v Monaku."
To jezdec McLarenu, Fernando Alonso, řekl španělským mediím, že penalizace, o které spolurozhodoval rekordman Le Mans, Tom Kristensen, byla "stupidní". "Víme, že v Monaku se to [nehody] občas může stát, ale to, co jsme viděli [od komisařů], nemůže být namátkové. Samozřejmě, že to byla velmi silná penalizace."
Menší nehodu v neděli v Monaku zažil také Daniel Ricciardo, který pak připustil, že Kimi Räikkönen byl "velmi slušný", když do radia po incidentu hlásil, že to "nebylo moc pěkné". "Myslím, že to editovali nebo něco. Viděl jsem, že tam bylo tak poloviční místo. A myslím, že stewardi rozumí tomu, že Monako takové prostě je - abyste někoho předjeli, tak občas musí dojít k menšímu kontaktu," řekl Australan Daniel Ricciardo.
Fernando a Kimi v dobách svého společného působení u Scuderie Ferrari, zde vloni v Rusku (foto: Scuderia Ferrari)
Räikkönena jezdec Red Bullu naštval, ale pravděpodobně byl mnohem rozladěnější nekonzistentností rozhodování ze strany stewardů, kteří za takřka shodný incident penalizovali Alonsa a Ricciarda ne. "Pravidla se stále mění, záleží na tom, co se děje a kdo co dělá," řekl Kimi Räikkönen pro italský La Gazzetta dello Sport. "Občas je tu penalizace, občas ne. Takže není úplně jasné, co můžete a co ne," zakončil Fin.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.