Lewis Hamilton po Velké ceně Monaka přiznal, že tým ho do boxů po výjezdu safety caru povolat nechtěl. Vše se podle něj seběhlo velmi rychle, Mercedesu i nadále plně důvěřuje.
"Opravdu nedokážu vyjádřit, jak se cítím, takže se o to nebudu pokoušet. Spoléháte na tým. Viděl jsem obrazovku, jak mechanici vyběhli ven, a myslel jsem si, že Nico zajel do boxů. Samozřejmě, že jsem kluky za sebou nemohl vidět, takže jsem si myslel, že zajeli k mechanikům," popisuje Hamilton dramatické okamžiky v závěru Velké ceny Monaka.
"Tým mi řekl, abych zůstal na dráze, ale já jsem jim odpověděl: 'Tyto pneumatiky vychladnou.' Předpokládal jsem, že ti kluci budou na měkčí sadě a já jsem byl na té tvrdší. Řekli mi tedy, ať jedu do boxů. Nepřemýšlel jsem, plně jsem věřil, že ostatní udělali totéž," líčí smutně lídr šampionátu.
Mercedes jej sice původně do boxů nechtěl povolat, ale pak si myslel, že Hamiltona stihnout odbavit a vrátit do čela závodu. V propočtech však udělali chybu, za což se Britovi dodatečně omluvili.
Po havárii Verstappena ředitelství závodu nejprve uplatnilo koncept virtuálního safety caru, skutečné zpomalovací vozidlo poslali na dráhu o něco později. Mohlo to přispět ke zmatku a oné chybě? "Netuším. Já jsem jen jezdil," uvádí Hamilton.
Zbytečná zastávka v boxech rozhodla o vítězi závodu (foto: Manor Marussia F1 Team)
Uvědomoval si, jaký má na čele náskok? "Než safety car vyjel, věděl jsem, jaký je mezi mnou a Nicem odstup. Po výjezdu safety caru mi to nedělalo starosti. Jakmile jsme se dostali za safety car, tak jsem nevěděl, jaký mám náskok."
Lewis na otázku, zda dokáže v budoucnu týmu při strategických rozhodnutích 100% důvěřovat, odpovídá jednoduše: "Ano."
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.