Lewis Hamilton po Velké ceně Monaka přiznal, že tým ho do boxů po výjezdu safety caru povolat nechtěl. Vše se podle něj seběhlo velmi rychle, Mercedesu i nadále plně důvěřuje.
"Opravdu nedokážu vyjádřit, jak se cítím, takže se o to nebudu pokoušet. Spoléháte na tým. Viděl jsem obrazovku, jak mechanici vyběhli ven, a myslel jsem si, že Nico zajel do boxů. Samozřejmě, že jsem kluky za sebou nemohl vidět, takže jsem si myslel, že zajeli k mechanikům," popisuje Hamilton dramatické okamžiky v závěru Velké ceny Monaka.
"Tým mi řekl, abych zůstal na dráze, ale já jsem jim odpověděl: 'Tyto pneumatiky vychladnou.' Předpokládal jsem, že ti kluci budou na měkčí sadě a já jsem byl na té tvrdší. Řekli mi tedy, ať jedu do boxů. Nepřemýšlel jsem, plně jsem věřil, že ostatní udělali totéž," líčí smutně lídr šampionátu.
Mercedes jej sice původně do boxů nechtěl povolat, ale pak si myslel, že Hamiltona stihnout odbavit a vrátit do čela závodu. V propočtech však udělali chybu, za což se Britovi dodatečně omluvili.
Po havárii Verstappena ředitelství závodu nejprve uplatnilo koncept virtuálního safety caru, skutečné zpomalovací vozidlo poslali na dráhu o něco později. Mohlo to přispět ke zmatku a oné chybě? "Netuším. Já jsem jen jezdil," uvádí Hamilton.
Zbytečná zastávka v boxech rozhodla o vítězi závodu (foto: Manor Marussia F1 Team)
Uvědomoval si, jaký má na čele náskok? "Než safety car vyjel, věděl jsem, jaký je mezi mnou a Nicem odstup. Po výjezdu safety caru mi to nedělalo starosti. Jakmile jsme se dostali za safety car, tak jsem nevěděl, jaký mám náskok."
Lewis na otázku, zda dokáže v budoucnu týmu při strategických rozhodnutích 100% důvěřovat, odpovídá jednoduše: "Ano."
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.