Nico Rosberg přiznává, že má po vítězství v Monaku smíšené pocity. Se svým největším soupeřem a týmovým kolegou zároveň, s Lewisem Hamiltonem, soucítí.
Mercedes rozhodnutím povolat Hamiltona do boxů v závěru Velké ceny Monaka po výjezdu safety caru daroval výhru Rosbergovi. Ten uznává: "Lewis odvedl skvělou práci a zasloužil si vyhrát, moc dobře si to uvědomuji. Na druhou stranu - vítězství je vítězství. Štěstí hraje ve sportu tak velkou roli!"
"Hodně s Lewisem soucítím, protože vím, jak hrozný den to je pro něj po tak skvělém víkendu. Přijít o něj tímto způsobem, to fakt bolí. Mám pro to velké pochopení, cítím to," pokračuje Rosberg, který si v závěru pohlídal vítězství před druhým Vettelem, který také nezajel do boxů.
Rosberg vyhrál v Monaku potřetí za sebou a v šampionátu stáhl svou ztrátu na Hamiltona na 10 bodů: "Opravdu na to nemyslím. Samozřejmě, že to je dobré, zkrátka si ale užívám vítězství."
Náhlým obratem v závěru byl sám hodně překvapený. "Říkal jsem si: 'Kam zmizel?' Pak se mi zdálo, jako by se Mercedes a Ferrari za mnou srazili koly. Nechápal jsem, co se tam děje. Až pak jsem se dovtípil."
Pódium v Monaku a rozporuplné pocity u Mercedesu (foto: Pirelli)
O svém vítězství i tak pochyboval: "V tom čase jsem si myslel, že Lewis vyhraje, protože vyjel na čerstvých super-měkkých pneumatikách, zatímco my jsme byli na ledově studených, 40 kol starých tvrdých pneumatikách, na nichž to bylo ohromně těžké nenarazit do zdi, protože to bylo na trati fakt zrádné. Byl jsem si jistý, že vyhraje, ale rychle se zahřály a já jsem mohl zajíždět dobré časy na kolo."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.