Pierre Gasly testoval v Barceloně jak s vozem Red Bull tak Toro Rosso. Proto jeho slova mohou poskytnout poměrně zajímavé srovnání A a B týmu, které letos zatím vychází dost podobně.
Ve středu ujel Pierre Gasly s vozem Red Bull 75 okruhů a zajel čas 1:26,636 min. - Francouz měl při tomto pokusu nasazenou měkkou sadu pneumatik. Den před tím jezdil s Toro Rosso a na střední sadě zajel 1:27,639 min. Pilot GP2 tak může porovnávat silné a slabé stránky RB11 a STR10.
Jen připomeňme, jak během týdne Helmut Marko varoval jezdce Red Bullu, že mladíci z Toro Rosso odvedli lepší práci. Byla tato kritika oprávněná? "Abych byl upřímný, rozdíly jsou velmi malé. S ohledem na čas na kolo jsou oba vozy dost podobné. Ale mezi oběma dny se také změnily podmínky na trati. A Circuit de Catalyna je známý tím, že zde hrají velkou roli.
Musíme se podívat na data, abychom pochopili, proč bylo vyvážení takové, jaké bylo. Ale celkově jsem se ve středu ve voze cítil o trošku lépe. Druhý den jsem také už lépe znal podmínky a věděl, co mě čeká. I proto byl můj pocit v autě lepší."
Gasly otestoval vozy obou týmů Red Bullu (foto: Scuderia Toro Rosso)
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.