Francouzský výrobce pneumatik má zájem vrátit do Formule 1 poté, co z ní na konci sezóny 2006 odešel.
"Jsme vůči tomu otevření, ale máme určité podmínky. Formule 1 musí změnit svá technická pravidla. Pneumatika musí být znovu spíše technickým objektem než nástrojem pro atraktivní podívanou," říká pro Autosprint Pascal Couasnon, sportovní ředitel Michelinu.
"Chceme 18" pneumatiky, které budeme používat ve Formuli E a brzy také v dalších sériích. Pokud Formule 1 vezme naši nabídku v potaz, pak jsme připraveni a velmi ochotni se vrátit. Pokud věci zůstanou takové, jaké jsou, pak zájem nemáme. Podáme tedy přihlášku, pak to bude na Ecclestoneovi a FIA, zda ji přijmou či nikoliv," pokračuje zástupce Michelinu.
Francouzský výrobce tedy po velké změně ve filozofii, které se v F1 týkají pneumatik: "Měly by mít stabilní výkonnost a úroveň přilnavosti. Není normální, aby piloti po několika kolech říkali: 'Musím zpomalit, abych šetřil pneumatiky.' Tak by to být nemělo."
Michelin požaduje v F1 změnu pravidel týkajících se pneumatik (foto: Pirelli)
"Dnešní jezdci F1 nemůžou ukázat svůj talent, protože jim to pneumatiky neumožňují. K tomu dochází tehdy, když máte pouze jednoho výrobce a žádnou motivaci ke zlepšování. Pokud ale existuje zajímavá pravidla, pak svůj produkt musíte vyvíjet, i když jste jediným dodavatelem," naznačuje Couasnon možnost vrátit se také jako výhradní dodavatel obutí - tedy v roli, v níž v současné době působí Pirelli.
Fred Vasseur před Velkou cenou Kanady apeloval na novináře, aby nezapomínali, že ve Formuli 1 jde především o lidi, ne jen o výsledky a techniku. Jeho výrok je jasnou výzvou k větší empatii a férovosti v mediálním zacházení se sportovci i týmy.
George Russell ovládl druhý trénink v Kanadě a společně s třetím Kimim Antonellim potvrdil silnou formu Mercedesu. Pro mladého Itala šlo o cenný výkon, kterým naznačil, že se s ním v budoucnu musí počítat.
Úřadující šampion Max Verstappen ovládl chaotický první trénink Velké ceny Kanady. Na kluzkém montrealském okruhu si nejlépe poradil s náročnými podmínkami s Williamsy v zádech.
Yuki Tsunoda zatím v barvách Red Bullu dosud nepřekročil deváté místo a před Velkou cenou Kanady přiznává, že potřebuje zlepšit výkony. Montreal vnímá jako ideální příležitost k restartu sezony a návratu do boje o body.
Max Verstappen před Velkou cenou Kanady přiznal, že další vítězství na tomto okruhu je tentokrát nepravděpodobné, a varoval před silou Mercedesu. Podle něj se konkurence výrazně přibližuje a letošní sezona bude mnohem těsnější než v minulosti.
Francouzský nováček Isack Hadjar naznačil, že by rád dokončil svou první sezonu ve Formuli 1 v barvách Racing Bulls. Po slibném začátku ročníku 2025 si buduje silnou pozici v týmu a svými výkony si říká o dlouhodobější důvěru vedení stáje. Hadjar tak dává jasně najevo, že si svou šanci v F1 hodlá udržet až do konce sezony a ideálně i dál.
Aston Martin momentálně drží devátou příčku v pořadí konstruktérů. Tým se zatím potýká s konzistentností výsledků, které nestačí na posun do vyšších pater tabulky. Přestože se občas daří sbírat důležité body, konkurence je silná a Martinům zatím chybí stabilita potřebná pro výraznější zlepšení v průběhu sezóny.
George Russell označil případný závodní zákaz pro Maxe Verstappena za oprávněný a připomněl, že pravidla musí platit pro všechny stejně bez ohledu na jméno. Verstappen má na kontě 11 trestných bodů a Russell zdůraznil, že pokud někdo překročí čáru, musí nést důsledky svých činů.
Lando Norris odmítl, že by Max Verstappen měl po incidentu se Georgem Russellem měnit svůj styl jízdy, a zdůraznil, že právě jeho agresivita patří k jeho úspěchům. Podle Norrise je Verstappenův přístup tím, co dělá Formuli 1 vzrušující, a nemá důvod ho zásadně měnit.
Max Verstappen čelí před závody v Kanadě a Rakousku hrozbě zákazu startu kvůli 11 trestným bodům, ale zůstává klidný a odmítá měnit svůj styl jízdy. Incident s Georgem Russellem ve Španělsku označil za chybu, kterou však nechce dále pitvat.
Lewis Hamilton vyjádřil jasnou podporu šéfovi Ferrari Frédéricovi Vasseurovi, jehož pozice byla v poslední době předmětem spekulací. Podle něj je Vasseur skvělý lídr, kterému plně důvěřuje a s nímž má dlouhodobě dobrý vztah.
S rostoucím tlakem na Freda Vasseura Ferrari zvažuje možné změny ve vedení týmu. Novým kandidátem na jeho místo je Antonello Coletta, což svědčí o nejistotě a snaze zlepšit výkonnost stáje.