Nico Hülkenberg se nechal slyšet po jeho závodním debutu ve WEC o víkendu ve Spa, že jeho budoucnost je stále otevřená. Němec usedl do prototypu Porsche v 6 hodinovém závodu v Ardenách.
Třetí tovární Porsche LMP1, jehož posádku tvoří právě i Nico Hülkenberg, ztratilo hned na začátku závodu poté, co se Nick Tandy, týmový kolega Němce, připletl na trati do incidentu s jiným Porsche GT. Poté musel do boxů, kde mechanici provedli opravy. Nakonec posádka vyjela šesté místo.
"Abych byl upřímný, tak jsem odjel tento závod, odjedu Le Mans a pak vyhodnotím, jak moc mě to baví," řekl Nico pro 'motorsport.com'. "Jestli je moje budoucnost zde nebo v F1... Myslím, že moje budoucnost je kompletně otevřená a v tuto část roku je moc brzy na to, abych řekl něco konkrétního."
Jezdec Force Indie byl s vývojem závodu spokojený, i když prakticky celou dobu doháněli ztrátu:"Užíval jsem si to. Můj čas v autě byl dobrý. Jasně, ztratili jsme nějaký čas na začátku, což je škoda. Ale proto jsme zde byli - abychom získali takovéto zkušenosti. Bylo dobré, že jsme všichni dostali svůj čas v autě.
Velké týmy ho v F1 přehlížejí, letošní Force India zatím nestojí za moc...
Neměnili jsme pneumatiky, byli jsme tak daleko, že jsme sloužili jako zdroj informací pro ostatní auta. Tým se tedy rozhodl vyslat mě na trať s nevyměněnými pneumatikami, aby získali informace. Šlo to docela dobře, i když na konci už pneumatiky odcházely. Le Mans je tratí více o výkonu, ale máme v mezidobí ještě co dělat.
Jak jste viděli, měli jsme na některých autech jisté problémy, takže je před námi ještě dost práce." Celý víkend byl pro Hülkenberga učením před Le Mans: "Absolutně. Poprvé jsem jel takovýto druh závodů. Všechno bylo nové. S ohledem na to vše si myslím, že to šlo dobře, i když výsledek není takový, jaký jsme čekali.
Každopádně zde nešlo o výsledek ale o zkušenosti. Provoz nebyl tak špatný jak jsem si myslel, že bude. Bylo to lepší, než jsem čekal. Upřímně, dokonce jsem si to užíval." Přesednutí zpět do F1 by neměl být problém: "Myslím, že ten pocit z F1 mám v sobě. Ze zásuvky ve mě vytáhnete jiný software a znovu ho jen nainstalujete do mého mozku."
...co kdyby Nico dostal po sezoně chuť na změnu? (foto: Sahara Force India)
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.