McLaren s Hondou má podle závodního ředitele Erica Boulliera to nejhorší už za sebou. Pro Barcelonu chystají zlepšení spolehlivosti a výkonnosti šasi i pohonné jednotky.
Zatímco v Austrálii dojel McLaren do cíle se ztrátou 2 kol, v Bahrajnu skončil Alonso za body na 11. pozici. Výkonnostní pokrok je patrný, stále se však objevují problémy se spolehlivostí, na které naposledy doplácel Jenson Button. Kvůli elektrickému problému nejezdil v trénincích a nakonec nenastoupil ani do závodu.
"Očividně máme stále s jedním vozem potíže. Ten druhý jezdil po celý víkend bez problémů, což je povzbuzující. Je to příjemné pozorovat, že můžeme dosahovat určitého pokroku. Už jsme téměř připraveni zaslouženě zabodovat," říká Boullier pro ESPN.
"Stále jsme daleko od toho, kde bychom chtěli být. Myslím si, že to ale v určitém smyslu vypadalo hodně dramaticky a nyní ty krušné chvíle máme za sebou, takže jde o pokrok," tvrdí závodní ředitel McLarenu, jenž pro Barcelonu připravuje celou řadu vylepšení.
Kromě vyššího výkonu pohonné jednotky Hondy se tým zaměří hlavně na spolehlivost: "Program spolehlivosti stále pokračuje. Je to příjemné, že Fernando odjel svůj druhý závod v řadě za sebou bez problémů, ale Jensonovo aute stále není dost dobré."
McLaren s Hondou má to nejhorší za sebou, získá v příštívelké ceně své první letošní body? (foto: McLaren)
"Balík spolehlivosti víceméně funguje, ale stále ještě ne na takové úrovni, jakou bychom si přáli. Pokud jde o vyspělost projektu, je stále ještě velmi, velmi mladý," dodává Boullier, který se svým týmem ve Španělsku očekává velký pokrok.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.