Nico Hülkenberg naříká nad současnou situací u Force Indie, která první dva předsezónní testy s novým vozem nestihla. V závodech je pomalá a na novinky čeká jak na smilování.
Indická stáj letos přesunula svůj vývoj do aerodynamického tunelu Toyoty v Kolíně nad Rýnem, přenastavení a dosažení přijatelné míry korelace však zabralo spoustu času. Velký balík vylepšení s B-specifikací vozu již měl být nasazen, místo toho se jejich představení odkládá přinejlepším na osmý závod sezóny - na červnovou Velkou cenu Rakouska.
Ačkoli se Force Indii podařilo v úvodním závodě v Austrálii dojet s oběma vozy na bodech, její forma je bídná. V Malajsii ani v Číně její piloti na body nedosáhli, minulý víkend Hülkenberg dokonce vypadl už v první části kvalifikace společně s Manory a McLareny, v závodě pak musel odstoupit kvůli technickému problému s pohonnou jednotkou Mercedes už v 10. kole.
V nadcházejících závodech to bude mít ještě horší. "Je to vlastně docela těžká situace. Budeme si nějaký čas na novinky počkat, proto jde o náročné období. V mé kariéře tomu tak ještě nikdy dříve nebylo," uvádí závodní pilot Nico Hülkenberg před víkendovou Velkou cenou Bahrajnu.
Kdysi se o něm hovořilo jako o vycházející hvězdě, ve špičkovém týmu však Němec nikdy šanci nedostal. Letos bude závodit také v 24hodinovce Le Mans s Porsche, sezónu v F1 ale nehodlá kvůli problémům vypustit.
Nico Hülkenberg letos u Force Indie prochází náročným obdobím (foto: Sahara Force India)
"Samozřejmě, že nejsem tam, kde bych chtěl být, tyto věci však musíte dát do souvislostí. Existuje mnoho pilotů, kteří se nacházeli v takovéto situaci. Jak neprofesionální by to tedy po jednom z devíti měsíců bylo, kdybyste strčili po třech závodech hlavu do písku?" ptá se Hülkenberg.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.