Red Bull se celý závod v Malajsii trápil s brzdami, pořád se z nich uvolňoval černý oblak prachu. Kromě vysokých teplot za to pravděpodobně mohla i změna dodavatele brzdových kotoučů.
"Jakmile jsme se dostali do provozu, teploty se začaly vymykat kontrole, hlavně brzdy, Potom jsme už neměli žádné tempo, protože celou druhou půlku závodu jsme se snažili o to, abychom dostali auta do cíle," řekl Christian Horner pro motorsport.com.
"Mohl na tom mít podíl i nový dodavatel brzd, ale rozhodně si nemyslím, že by to byla jen jeho chyba. Potřebujeme pochopit nějaké problémy, jež se před víkendem vyskytly, a snad je do závodu v Číně vyřešíme."
"Změnili jsme dodavatele brzd pro tuto sezonu. Potřebujeme zjistit, v jaké jsme situaci a jak se z ní poučit. Brzdy byly náročné na zvládnutí celý víkend, ale myslím, že nás nedělní problémy lehce zaskočily, obzvláště když jsme byli za jiným vozem ve špinavém vzduchu."
"Mohli jsme vidět velké opotřebení brzd a hodně brzdového prachu, který se uvolňoval při brzdění, takže jsme nakonec byli rádi, že jsme dojeli do cíle. Bylo to hlavně o otázce limitu, jak moc můžeme brzdy poškodit, abychom to s nimi zvládli až do konce závodu, takže jsme neukázali naši závodní rychlost," zakončil Christian Horner.
Výkon Red Bullu nebyl v Malajsii moc dobrý, protože i Toro Rosso, které má stejné motory, dokázalo Red Bull překonat oběma vozy, a je dokonce lepší i v pohárů konstruktérů.
Dočkáme se podobných problémů Red Bullu i v Číně? (foto:Pirelli)
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.