Vozy Manor se v závodu objeví i přesto, že Will Stevens neujel v kvalifikaci ani jedno kolo a jeho kolega, Roberto Merhi, se nevešel do kvalifikačního limitu 107 %.
Komisaři se přesto rozhodli připustit oba dva vozy na start zítřejší Grand Prix. Důvod je zřejmý - Will Stevens dokázal v trénincích zajet čas, který by se do limitu 107 % času vítěze kvalifikace vešel. Brita do kvalifikace nepustila závada palivového systému, která se na jeho vozu vyskytla v průběhu třetího tréninku.
Roberto Merhimu chyběly k naplnění daného limitu jen 4 desetiny sekundy. Navíc komisaři zohlednili, že Mercedes už v Q1 použil rychlejší střední sadu pneumatik. Sezona nejmenšího týmu tedy může s dvoutýdenním zpožděním začít.
Penalizaci odsunu o dvě místa dostal Romain Grosjean z Lotusu. Francouz si ji vysloužil za situaci, která předcházela zahájení Q2. Z obavy před deštěm se v boxové uličce seřadili všichni postoupivší jezdci, aby stihli zajet alespoň jedno kolo na suché trati. Grosjean frontu předjel a to není v pitline dovoleno.
Komisaři ocenili Grosjeanovo předjíždění v pitlane odsunem o dvě místa na startu (foto: Lotus F1 Team)
Romain se kvalifikoval jako 8., v důsledku penalizace se propadá na 10. místo. Komisaři oznámili, že jezdce "trestají za to, že pitlane neopustil v pořadí, v jakém do ní vjel." Strach jezdců se nakonec ukázal jako oprávněný, když désť přišel právě po absolvování prvních měřených pokusů v Q2.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.