McLaren sice zaostává za Mercedesem o pořádný kus, podle závodního ředitele Erica Boulliera nicméně není dominance německého týmu pro Formuli 1 špatná.
Stáj z Wokingu s Hondou nezažila v Melbourne jednoduchý začátek obnoveného partnerství. Kevin Magnussen, který jezdil místo Fernanda Alonsa, kvůli poruše motoru ani neodstartoval, Jenson Button byl v cíli o dvě kola později než Mercedes. Situace už asi ani horší být nemůže.
McLaren se ale nesnaží zpochybňovat nadvládu Mercedesu, místo toho se snaží tvrdě pracovat, aby s nimi mohli v budoucnu bojovat. "Nemyslím si, že to je špatné pro sport," komentuje Boullier pro Sky Sport. Nesouhlasí s Red Bullem, který volá po srovnání výkonů motorů: "Bude to asi trvat déle, než očekávali."
"Všichni by si samozřejmě přáli, aby auta závodila společně, jako tomu bylo v roce 2012 nebo 2013. Ale jakákoliv technická změna v pravidlech, spíše než ta sportovní, otvírá dveře pro rozdíly a díry. Takže to není překvapením. Abyste mohli bojovat s Mercedesem, musíte být trpěliví. Tým to stáhne," věří závodní ředitel McLarenu.
Podle Red Bullu byl loňský přechod na hybridní pohonné jednotky velkou chybou: jsou příliš drahé, složité a tiché. Ale McLaren se nesnaží o prosazení změn, i když prohrává, ani neobviňuje svého motorového partnera z nekonkurenceschopnosti.
McLaren tvrdě pracuje na tom, aby s Mercedesem mohl bojovat (foto: McLaren)
"Jsme Formule 1, špička motorsportu, a to znamená, že musíme mít tu nejnovější technologii. Neochotně přiznávám, že týmy a výrobci motorů přijali výzvu soutěžení ve velkých cenách s 2/3 množstvím paliva a s rozvojem hybridních systému budoucnosti. KERS a ERS jsou neuvěřitelně složité a intenzita vývoje, která jim je věnována, zakrývá fakt, že jde o budoucnost," dodává Ron Dennis, výkonný ředitel McLarenu.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.