Nico Hülkenberg řekl, že ani "pozoruhodný" debut nového vozu nestačí na to, aby smazali ztrátu, kterou mají vhledem k pozdnímu debutu nového vozu.
Zpoždění ve stavbě monopostu VJM08 znamenala, že nový vůz týmu Force India vyjel na trať až v pátek během posledního zimního testu. Týmu teď zbývají před Grand Prix Austrálie pouhé dva dny testů. V pátek sice Force India zvládla ujet poměrně překvapivých 77 kol, jenže Nico Hülkenberg moc dobře ví, že to nestačí, aby dohnali ztracený čas.
"Spolehlivost vypadá být docela OK - poprvé jsme vyjeli z boxů a hned za odpoledne dali 77 okruhů. To je dobrá práce a docela pozoruhodné. Je ale před námi hodně práce, musíme dohnat to, co jsme ztratili," hodnotí soudně pozdní debut Force Indie její jezdec.
Na otázku, jak moc bude muset tým platit za toto zpoždění, odpovídá: "Odhaduji, že až v Melbourne zjistíme, jak na tom jsme. Teoreticky říct, kde jste, je velmi těžké. Není to ideální. Mít více času v autě by bylo lepší, ale situace je taková, jaká je.
Nico Hülkenberg je potěšen ze spolehlivosti nového vozu, trápí jej ale zpoždění (foto: Sahara Force India)
Máme pohromadě dobrý tým a obvykle se učíme rychle. Tentokrát se musíme učit rychle a vytlačit z toho před Melbourne vše." Odhadovat rozdíl mezi novým a starým autem je těžké, je moc brzy: "Během zimních testů se vždy jezdí za nižších teplot, takže těžko říct. Podle pocitu jsou některé oblasti lepší, některé podobné.
Takže zatím těžko říct. Čistě z pohledu spolehlivosti to bylo velmi dobré. Vyjet poprvé z boxů a nemít žádnou technickou poruchu - auto i pohonná jednotka byli velmi dobří."
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.