Z tábora Ferrari přicházejí spokojené hlasy, ale nelze pominout střízlivé hodnocení, které krotí přílišnou euforii. Vettel také neopomněl popřát svému kolegovi Alonsovi co nejrychlejší návrat do kokpitu vozu.
Pilot Ferrari s vozem SF15-T dnes ujel v Barceloně 76 kol (353,8 km) a zajel až sedmý nejrychlejší čas - za prvním Romainem Grosjeanem zaostal o 2,245 sekundy. Jaké si odnáší po prvním týdnu v Katalánsku dojmy?
Sebastian Vettel: "Především bych chtěl Fernandovi popřát brzké uzdravení, naštěstí už máme nějaké uspokojivé zprávy, a tak doufám, že se příští týden objeví na trati a v nejlepší formě. Pokud jde o dnešní testy, mohu jen říci, že jsme se v první řadě zaměřili na spolehlivost vozu a završení některých procesů, které trvají už nějakou dobu.
Testovali jsme různá nastavení a konfiguraci pneumatik. Nedařilo se nám dosahovat takových výsledků, jaké bychom očekávali, ale to je v zimních testech obvyklé, že musíte počítat s určitými problémy. Chceme se s nimi co nejdříve vypořádat. Můj celkový dojem z auta je pozitivní a už teď se těším na příští týden."
Sebastian Vettel byl při testech spokojen, ale v závěru posledního testovacího odpoledne toho moc nenajel, pouhých 10 kol během tří hodin (foto: Scuderia Ferrari)
Šéfkonstruktér Simone Resta přibližuje program Scuderie: "Po celý testovací čas jsme se zaměřili na plnění plánovaného programu, dolaďovali jsme jednotlivé složky a strategii. Rovněž jsme provedli aerodynamické zkoušky, které budou dalším předmětem vývoje v aerodynamickém tunelu. Testovali jsme i další hardware společně s různými zkouškami pneumatik.
Absolvovali jsme několik plánovaných zastávek, abychom prověřili co nejvíc komponentů, které jsou na konci svého použitelného cyklu. Vyzkoušeli jsme i závodní simulaci, což je v souladu s vytýčeným programem. Oba piloti se vyjádřili, že mají z vozu dobrý pocit, musím ocenit také jejich snahu přizpůsobit se stále se měnícím povětrnostním podmínkám."
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.