Honda dnes představila své sportovní plány na sezónu 2015. K tiskové konferenci přizvala svého partnera - tým McLaren zastoupený výkonným ředitelem Ronem Dennisem a závodními jezdci Fernandem Alonsem a Jensonem Buttonem.
Velkou akci japonské automobilky v Tokiu na ulici doprovázela výstava historických F1 monopostů včetně loňského McLarenu MP4-29/1X1, který byl při testu v Abú Zabí poprvé poháněn novou hybridní 1,6l pohonnou jednotkou Hondy
Prezident Hondy Takanobu Ito brzy ráno (začínalo se v 6 hod našeho času) potvrdil odhodlání dosáhnout úspěchu ve vrcholné disciplíně motorsportu a navázat na výsledky, kterých kdysi dosahovali.
"Nyní máme příležitost předvést naše skutečné hodnoty při závodění v F1, v nejprestižnější automobilové závodní sérii ze všech. Budeme se zabývat technologiemi pro životní prostředí představenými při závodech F1 v rámci naší výzvy rozvoje co nejlepšího managementu energie, který povede k technologické dokonalosti Hondy v budoucnosti," očekává prezident Hondy.
"Náročné závodní prostředí také zušlechtí rozvoj profesionálních lidských zdrojů. Honda chce prostřednictvím nových technologií a lidských zdrojů zušlechtěných v extrémním prostředí F1 vytvářet inovace. Více než cokoliv jiného chceme naplnit očekávání fanoušků Hondy a pokračovat ve vítězstvích. Pro naplnění tohoto snu přijímáme výzvy F1 se silnou odhodlaností zastoupenou naším korporátním sloganem - Síla snů," dodává Ito.
Hlavní aktéři dnešní tiskové konference (zleva doprava): Jasuhisa Araj, Takanobu Ito,Fernando Alonso, Jenson Button a Ron Dennis (foto: Honda Racing F1)
Svou důvěru v obnovené partnerství pak během svých krátkých proslovů potvrdili také Dennis, Alonso i Button (psali jsme zde a zde).
Snímky z dnešní tiskové konference Hondy najdete pod článkem.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.