McLaren GT s potěšením oznamuje jako továrního jezdce pro sezonu 2015 brazilského bývalého jezdce F1, Bruna Sennu. 31 letý jezdec se stane továrním jezdcem, jeho kolegy budou Rob Bell, Kevin Estre a Alvaro Parente.
Jeho náplní práce bude vývoj modelů 650S GT3 a 650S Sprint stejně tak jako účast na vybraných závodech se zbrusunovým 650S GT3, který si odbude debut u závodních týmů v průběhu této sezony, informuje 'mclarenautomotive' na svých stránkách. Bruno je synovcem legendárního Ayrtona.
Senna má hodně zkušeností jak s F1 tak s vozy GT. V roce 2008 byl druhý v GP2, následně postoupil do F1 (HRT 2010, 2011 Lotus a 2012 Williams), poté nasměroval svoji dráhu do vytrvalostních závodů s GT vozy (Aston Martin). S McLarenem (12C GT3) jel zatím jen jednou - v Belgii na Total 24 Hours of Spa v roce 2013 pro zákaznický tým Von Ryan Racing.
"Připojit se k McLarenu je pro mě velká čest. S tímto týmem můj strýc slavil tolik úspěchů. Je to jedno z nejslavnějších jmen v F1. Rok 2015 je velkým rokem pro McLaren. Je skvělé být u toho. Už se těším na spolupráci s týmem při vývoji vozu McLaren GT.
Bruno Senna se stává továrním pilotem McLarenu (foto: McLaren)
GT od McLarenu jsem poznal již v minulosti, když jsem s ním jel ve Spa. Už se těším za volant 650S. Tým vzložil hodně úsilí do jeho vývoje od doby, co vyvinul 12C GT3. S 12C GT3 jsem jezdil vloni na konci sezony a zanechalo ve mě velký dojem. Zdá se, že to bude velký rok!" řekl Bruno Senna.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.