McLaren si podle bývalého pilota F1 Davida Coultharda musí dát za cíl vítězství již v této sezóně. Výkonného ředitele Rona Dennise podle něj není radno podceňovat.
Coulthard s McLarenem strávil devět sezón, tamější prostředí tedy dobře zná. Nyní působí jako televizní komentátor a poradce Red Bullu. Honda podle něj bude mít na vítězství, s McLarenem si je musí dát za cíl hned při svém prvním roce po návratu.
"Jako společnost, která vyrobila motory vyhrávající mistrovství světa která má technologii přeplňování z IndyCar, musí být minimálně tam, kde jsou Renault a Ferrari. Nemůžou být podle mě horší. A tam, kde byl loni Renault, to stačilo na vítězství třech velkých cen," říká skotský jezdec pro Reuters.
"Samozřejmě, že se sami nebudou stavět do role uchazečů o titul v roce 2015, ale proč byste si nemohli dát za cíl vítězství v závodech, když Red Bull loni skončil druhý s Renaultem, který se očividně trápil?" ptá se bývalý pilot McLarenu.
"Než se starý obří tanker otočí, tak to trvá, neotočí se kolem své špičky. Ale Rona si podceňujte jen na své vlastní riziko. Myslím, že cílem musí být pokusit se vyhrát velkou cenu v roce 2015, nejen zkusit zabojovat o podium. Mercedes zřejmě bude stále dominantní, ale Red Bull, Ferrari a tyto týmy mu musí být blíže, a McLarenu - Honda musí být mezi nimi," pokračuje Coulthard.
Dočká se McLaren v sezóně 2015 vítězství? (foto: McLaren)
Za stáj z Wokingu budou závodit Jenson Button a Fernando Alonso, kteří tak tvoří nejzkušenější dvojici ve startovním poli: "Fernando musí být stále považován za jezdce jezdců. Jde o manželství z rozumu spíše než o čistou lásku, ty tulící se fotky nikoho nezblbnou, ne?
Ale Alonso je sériovým vítězem a McLaren také vyhrával. Jenson je hodně solidní, jde o jistý pár rukou. Myslím, že to je pro JB správné, že tam pořád je. Pokud všechny tyto ingredience nepovedou k zákusku vyhrávajícímu ocenění, pak tam je něco fundamentálně špatně," dodává Coulthard.
McLaren svůj nový monopost MP4-30 představí dnes v poledne. Podle technického ředitele Tima Gosse je "šasi mnohem užší" a "Honda odvedla v uspořádání všeho na tak malém prostoru fantastickou práci." Nos podle něj "vypadá rozumně." Vzhledem k oblečení, ve kterém včera poskytovali rozhovory závodní piloti, se očekává kombinace černé a bílé barvy.
Tři klíčoví inženýři McLarenu o novém voze a partnerství s Hondou (zdroj: McLaren)
Fernando a Jenson zpět na závodní dráhu (zdroj: McLaren)
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.