McLaren si podle bývalého pilota F1 Davida Coultharda musí dát za cíl vítězství již v této sezóně. Výkonného ředitele Rona Dennise podle něj není radno podceňovat.
Coulthard s McLarenem strávil devět sezón, tamější prostředí tedy dobře zná. Nyní působí jako televizní komentátor a poradce Red Bullu. Honda podle něj bude mít na vítězství, s McLarenem si je musí dát za cíl hned při svém prvním roce po návratu.
"Jako společnost, která vyrobila motory vyhrávající mistrovství světa která má technologii přeplňování z IndyCar, musí být minimálně tam, kde jsou Renault a Ferrari. Nemůžou být podle mě horší. A tam, kde byl loni Renault, to stačilo na vítězství třech velkých cen," říká skotský jezdec pro Reuters.
"Samozřejmě, že se sami nebudou stavět do role uchazečů o titul v roce 2015, ale proč byste si nemohli dát za cíl vítězství v závodech, když Red Bull loni skončil druhý s Renaultem, který se očividně trápil?" ptá se bývalý pilot McLarenu.
"Než se starý obří tanker otočí, tak to trvá, neotočí se kolem své špičky. Ale Rona si podceňujte jen na své vlastní riziko. Myslím, že cílem musí být pokusit se vyhrát velkou cenu v roce 2015, nejen zkusit zabojovat o podium. Mercedes zřejmě bude stále dominantní, ale Red Bull, Ferrari a tyto týmy mu musí být blíže, a McLarenu - Honda musí být mezi nimi," pokračuje Coulthard.
Dočká se McLaren v sezóně 2015 vítězství? (foto: McLaren)
Za stáj z Wokingu budou závodit Jenson Button a Fernando Alonso, kteří tak tvoří nejzkušenější dvojici ve startovním poli: "Fernando musí být stále považován za jezdce jezdců. Jde o manželství z rozumu spíše než o čistou lásku, ty tulící se fotky nikoho nezblbnou, ne?
Ale Alonso je sériovým vítězem a McLaren také vyhrával. Jenson je hodně solidní, jde o jistý pár rukou. Myslím, že to je pro JB správné, že tam pořád je. Pokud všechny tyto ingredience nepovedou k zákusku vyhrávajícímu ocenění, pak tam je něco fundamentálně špatně," dodává Coulthard.
McLaren svůj nový monopost MP4-30 představí dnes v poledne. Podle technického ředitele Tima Gosse je "šasi mnohem užší" a "Honda odvedla v uspořádání všeho na tak malém prostoru fantastickou práci." Nos podle něj "vypadá rozumně." Vzhledem k oblečení, ve kterém včera poskytovali rozhovory závodní piloti, se očekává kombinace černé a bílé barvy.
Tři klíčoví inženýři McLarenu o novém voze a partnerství s Hondou (zdroj: McLaren)
Fernando a Jenson zpět na závodní dráhu (zdroj: McLaren)
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.