McLaren si podle bývalého pilota F1 Davida Coultharda musí dát za cíl vítězství již v této sezóně. Výkonného ředitele Rona Dennise podle něj není radno podceňovat.
Coulthard s McLarenem strávil devět sezón, tamější prostředí tedy dobře zná. Nyní působí jako televizní komentátor a poradce Red Bullu. Honda podle něj bude mít na vítězství, s McLarenem si je musí dát za cíl hned při svém prvním roce po návratu.
"Jako společnost, která vyrobila motory vyhrávající mistrovství světa která má technologii přeplňování z IndyCar, musí být minimálně tam, kde jsou Renault a Ferrari. Nemůžou být podle mě horší. A tam, kde byl loni Renault, to stačilo na vítězství třech velkých cen," říká skotský jezdec pro Reuters.
"Samozřejmě, že se sami nebudou stavět do role uchazečů o titul v roce 2015, ale proč byste si nemohli dát za cíl vítězství v závodech, když Red Bull loni skončil druhý s Renaultem, který se očividně trápil?" ptá se bývalý pilot McLarenu.
"Než se starý obří tanker otočí, tak to trvá, neotočí se kolem své špičky. Ale Rona si podceňujte jen na své vlastní riziko. Myslím, že cílem musí být pokusit se vyhrát velkou cenu v roce 2015, nejen zkusit zabojovat o podium. Mercedes zřejmě bude stále dominantní, ale Red Bull, Ferrari a tyto týmy mu musí být blíže, a McLarenu - Honda musí být mezi nimi," pokračuje Coulthard.
Dočká se McLaren v sezóně 2015 vítězství? (foto: McLaren)
Za stáj z Wokingu budou závodit Jenson Button a Fernando Alonso, kteří tak tvoří nejzkušenější dvojici ve startovním poli: "Fernando musí být stále považován za jezdce jezdců. Jde o manželství z rozumu spíše než o čistou lásku, ty tulící se fotky nikoho nezblbnou, ne?
Ale Alonso je sériovým vítězem a McLaren také vyhrával. Jenson je hodně solidní, jde o jistý pár rukou. Myslím, že to je pro JB správné, že tam pořád je. Pokud všechny tyto ingredience nepovedou k zákusku vyhrávajícímu ocenění, pak tam je něco fundamentálně špatně," dodává Coulthard.
McLaren svůj nový monopost MP4-30 představí dnes v poledne. Podle technického ředitele Tima Gosse je "šasi mnohem užší" a "Honda odvedla v uspořádání všeho na tak malém prostoru fantastickou práci." Nos podle něj "vypadá rozumně." Vzhledem k oblečení, ve kterém včera poskytovali rozhovory závodní piloti, se očekává kombinace černé a bílé barvy.
Tři klíčoví inženýři McLarenu o novém voze a partnerství s Hondou (zdroj: McLaren)
Fernando a Jenson zpět na závodní dráhu (zdroj: McLaren)
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.