Soupeři Mercedesu si uvědomují, že jej bude letos nesmírně těžké porazit. McLaren se o to ve svém prvním roce po návratu Hondou jako svého motorového partnera pokusí.
Mercedes loni získal jedenáctkrát double, tj. obsadil první dvě místa v závodech, a vyhrál 18 z 19 kvalifikací. Očekává se, že si svůj náskok přenese také do letošní sezóny, a bude tak měřítkem pro své soupeře, kteří mu budou chtít cestu za obhajobou titulu překazit.
"Mercedes měl loni velkou výhodu a zkusit ji snížit, obzvlášť u motorů, které mají samozřejmě dlouhou zaváděcí dobu, to není jednoduchý úkol. Ale Renault na tom tvrdě pracuje, takže našim partnerům věříme," sděluje pro Sky Sports Adrian Newey, konstruktér Red Bullu.
"Myslím, že to bude těžké porazit Mercedes, ale my se o to rozhodně pokusíme. Máme skvělý tým, skvělé partnery, skvělý motor a skvělé piloty," uvádí Eric Boullier, závodní ředitel McLarenu, který zahajuje spolupráci s Hondou, od níž bude odebírat pohonné jednotky.
Své nové auto MP4-30 představí příští čtvrtek - 29. ledna, tři dny před zahájením předsezónního testování v Jerezu, kde si jej budou moci poprvé vyzkoušet závodní piloti Fernando Alonso, jenž po loňské sezóně opustil Ferrari, a Jenson Button.
McLaren se rozhodně pokusí o to, aby porazil Mercedes (foto: McLaren)
"Je to příjemné pozorovat, jak u nich stoupá nadšení. Telefonují, přijíždějí do továrny, pokládají inženýrům otázky a dovolávají se všech, protože se už nemůžou dočkat, až se dostanou za volant," popisuje atmosféru v týmu Boullier.
Mluvčí Mercedesu potvrdil, že do sezóny nakonec vstoupí s novým motorem, aby Hondě zmenšil prostor pro vývoj svých pohonných jednotek, šest žetonů si ale ponechá pro případné úpravy v záloze. Japonská automobilka je totiž přeci jen bude moci vyvíjet i po jejich homologaci 28. února v rámci průměru z nevyužitých žetonů ostatními výrobci - ti jich mají k dispozici 32 (každý z nich).
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.