Soupeři Mercedesu si uvědomují, že jej bude letos nesmírně těžké porazit. McLaren se o to ve svém prvním roce po návratu Hondou jako svého motorového partnera pokusí.
Mercedes loni získal jedenáctkrát double, tj. obsadil první dvě místa v závodech, a vyhrál 18 z 19 kvalifikací. Očekává se, že si svůj náskok přenese také do letošní sezóny, a bude tak měřítkem pro své soupeře, kteří mu budou chtít cestu za obhajobou titulu překazit.
"Mercedes měl loni velkou výhodu a zkusit ji snížit, obzvlášť u motorů, které mají samozřejmě dlouhou zaváděcí dobu, to není jednoduchý úkol. Ale Renault na tom tvrdě pracuje, takže našim partnerům věříme," sděluje pro Sky Sports Adrian Newey, konstruktér Red Bullu.
"Myslím, že to bude těžké porazit Mercedes, ale my se o to rozhodně pokusíme. Máme skvělý tým, skvělé partnery, skvělý motor a skvělé piloty," uvádí Eric Boullier, závodní ředitel McLarenu, který zahajuje spolupráci s Hondou, od níž bude odebírat pohonné jednotky.
Své nové auto MP4-30 představí příští čtvrtek - 29. ledna, tři dny před zahájením předsezónního testování v Jerezu, kde si jej budou moci poprvé vyzkoušet závodní piloti Fernando Alonso, jenž po loňské sezóně opustil Ferrari, a Jenson Button.
McLaren se rozhodně pokusí o to, aby porazil Mercedes (foto: McLaren)
"Je to příjemné pozorovat, jak u nich stoupá nadšení. Telefonují, přijíždějí do továrny, pokládají inženýrům otázky a dovolávají se všech, protože se už nemůžou dočkat, až se dostanou za volant," popisuje atmosféru v týmu Boullier.
Mluvčí Mercedesu potvrdil, že do sezóny nakonec vstoupí s novým motorem, aby Hondě zmenšil prostor pro vývoj svých pohonných jednotek, šest žetonů si ale ponechá pro případné úpravy v záloze. Japonská automobilka je totiž přeci jen bude moci vyvíjet i po jejich homologaci 28. února v rámci průměru z nevyužitých žetonů ostatními výrobci - ti jich mají k dispozici 32 (každý z nich).
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.