Po týdnech spekulací o možném uskutečnění Velké ceny Kataru arabská monarchie potvrdila, že usiluje o uspořádání závodu Formule 1.
Emír Tamím ibn Hamad al-Sání, vládce Kataru, potvrdil oficiální snahu o přilákání vrcholné události motorsportu. Velkou cenu by ale nehostil okruh v Losail, kde od roku 2004 závodí MotoGP, ale silniční trať poblíž v nové části města.
Viceprezident FIA Nasír Chálíf Al Attíja, jenž je šéfem Katarské federace motorsportu (QMMF) uvedl, že vláda stojí za úsilím dokončit přípravy závodu se záměrem pomoci v propagaci Lusailu. Velká cena by se podle něj mohla jet již příští rok, pravděpodobnější je spíše uskutečnění o rok později.
Panovník Al-Sání schválil požadavek na podporu bezpečnostní kampaně FIA, který mu nedávno zaslal její prezident Jean Todt. Ta si s Katarem v posledních měsících vybudovala dobré vztahy, na sklonku minulého roku tam uspořádala také slavnostní ceremoniál s předáváním cen.
Bernie Ecclestone ale nedávno uvedl, že osud závodu v Kataru bude záviset na Bahrajnu, který ho má právo vetovat. Výkonný ředitel bahrajnského závodu šejk Salman bin Isa Al Chalífa popřel, že by to bylo součástí smlouvy. Připustil ale, že by se Velká cena Kataru bez jejich podpory zřejmě neobešla. Pro další závod na Středním východě podle něj není prostor, s nápadem by proto nesouhlasil.
Katar by v blízké budoucnosti rád uspořádal noční závod F1(ilustrační foto: McLaren)
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.