Jednou z nejzajímavějších věcí letošní sezóny je pro Lotus přechod na motory Mercedes. Zlepšit chce také aerodynamiku a dosáhnout podobného pokroku jako Williams v sezóně 2014.
Po neúspěšném minulém ročníku, kdy skončil Lotus poháněný Renaultem s pouhými 10 body až na osmém místě, vzhlíží k letošním závodům s optimismem. Dle slov svého ředitele traťových činností, Alana Permana, se poučil, a dosáhne pokroku.
"Žel šlo o tvrdou práci za velmi nízkou odměnu. Poučíme se z toho a posuneme kupředu. Máme pro rok 2015 velmi dobře vypadající balík, tak snad odvedeme lepší práci. Myslím, že po roční zkušenosti víme, co od těchto pohonných jednotek potřebujete a jak je provozovat. Samozřejmě to bude trochu jiné s Mercedesem, ale budeme v lepší pozici než před rokem," říká Permane.
Inspirací je pro ně Williams, který se minulý rok také náhle vzchopil poté, co přešel od Renaultu na dominantní motory Mercedesu. V sezóně 2013 získali jen 5 bodů a skončili jako devátí, minulý rok ale překvapivě obsadili třetí příčku poté, co porazili i Ferrari nebo McLaren.
"Docela upřímně doufám, že se nám to také povede. Ale nepředstírejme, že u nich šlo jenom o motor, postavili také velmi hezké šasi - a my musíme udělat totéž," uvědomuje si ředitel traťových činností Lotusu to, že samotný motor jim k úspěchu stačit nebude.
Pastor Maldonado s nekonkurenceschopným Lotusem E22 v Brazílii (foto: Lotus F1 Team)
Rozdíl spočívá také v tom, že Williams po příchodu nového technického ředitele Pata Symondse restrukturalizoval své technické oddělení a získal další personální posily. To ale Permanovi vrásky na čele nedělá.
"Vždy je dobré zachovat kontinuitu. Lidé vám řeknou to, co chcete slyšet. Prožili jsme v roce 2013 fantastickou sezónu, postavili jsme skvělé auto a řekli byste, že si chcete nechat stejné lidi a pokračovat, abyste na tom mohli stavět.
Williams mnoho let stagnoval a samozřejmě změnil věci k lepšímu a odvedl skvělou práci. Když se podíváte na Red Bull, tak po celá ta vítězná léta měli stejný tým. Nemyslím si, že změna věcí jen kvůli změně je to, co chcete," cituje inženýra Lotusu Adam Cooper.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.