Během sezóny 2015 se testovat bude. Testy nebudou čtyři, jako loni, ale pouze dva: ve Španělsku a v Rakousku.
V minulém roce se v průběhu sezóny testovalo čtyřikrát: po závodech v Bahrajnu, v Barceloně, v Silverstone a v Abú Zabí. Týmy se však snaží šetřit a výdaje podle některých nedokáží dostatečně vynahradit přínos takového testování.
Nová verze sportovních pravidel, které FIA pro sezónu 2015 včera zveřejnila, potvrzují pouze dva testy během sezóny, každý o dvou dnech. Týmy do dvou ze čtyř dnů musí navíc podle článku 22.6 i) nasadit pouze piloty, kteří na svém kontě mají maximálně dva starty ve velkých cenách.
Stáje se dohodly na tom, že se testy uskuteční vždy v úterý a ve středu po Velké ceně Španělska, (12. a 13. května) a po Velké ceně Rakouska (23. a 24. června).
Předsezónní příprava se bude stejně jako minulý rok skládat ze tří testů: první v Jerezu (1. - 4. února), další dva pak v Barceloně (19. - 22. února a 26. 2. - 1. 3.). Pro rok 2016 se počítá s dalším omezením, před sezónou se v Evropě uskuteční pouze dva předsezónní testy.
Kousek za našimi hranicemi se dočkáme jízd vozů F1 navíc - Red Bull Ringbude hostit po červnovém závodě dvoudenní testování (foto: Pirelli)
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.