Pastor Maldonado odmítá, že by jej trápila kritika své osoby od některých fanoušků F1. Naopak se chce zaměřovat na ty, kteří jej podporují.
Reputace pilota Lotusu je ovlivněna jeho častými incidenty a také silným finančním zázemím z jeho rodné Venezuely, které za ním stojí. Přitom se už tak často neuvádí, že jde o vítěze Grand Prix Španělska v roce 2012 s Williamsem. Podle něj nemá smysl brát si tuto kritiku nikterak k srdci, vždyť i Fernandu Alonsovi se dostává veřejné kritiky.
"Představte si, že bych si s každou kritikou lámal hlavu - to není možné. Oceňuji lidi, kteří mě podporují. Je jich hodně, zvláště pak z Latinské Ameriky. Ale i v Evropě mám spoustu fanoušků, například hodně jich je z Itálie, jezdil jsem tam totiž juniorské závody.
Jasně, jsou tu nějaké komentáře, které se mi nelíbí, ale nemohu s tím nic dělat. Je dobré mít volnost a říkat si, co chcete. Jsou tu ale také lidé, kteří nejsou spokojeni s Alonsem. Je to jenom příklad, ale někteří říkají, že je arogantní. Přitom je to ale podle mě dobrý chlap a skvělý jezdec. Když jste takto na očích, tak lidé mohou vyjadřovat svůj názor.
Pastorovo vítězství v GP Španělska v roce 2012, kdy na domácí půdě porazil v přímém souboji Alonsa (foto: Williams F1 Team)
Jsou tu dobré i špatné komentáře, ale mě je to jedno." Podle názoru Pastora Maldonada každý dělá chyby a jeho letošní chyby byly pouhým důsledkem přemíry snahy v nekonkurenceschopném autě: "Jsme lidé. I Daniel Ricciardo v Suzuce havaroval. Nebourám tedy jenom já. Můžete udělat chybu, zvláště když jedete naplno a závodíte.
Když k tomu navíc nemáte stabilní auto, pak je to ještě horší." Pastor odešel před sezonou z Williamsu, který se po dobu jeho působení trápil, k Lotusu, který v předešlých sezonách bojoval o podia a vítězství. Jenže situace se najednou zcela otočila a Lotus měl v roce 2014 problém získat body. Jezdec ale věří, že způsob, jakým se vyrovnal s touto situací, ukazuje jeho charakter.
"Do týmu jsem přicházel po velmi těžké sezoně s Williamsem, v týmu také panovalo velmi obtížné klima. Místo u Lotusu bylo tím nejlepším na trhu. Tým byl velmi dobrý, velice konkurenceschopný až do posledního závodu v roce 2013. Bylo těžké akceptovat, že se během sezony nezlepšíme tak, jak bychom si přáli.
Ale pak jsem si řekl OK, možná že mě život dostal sem, abych se připravil na budoucnost. Myslím, že jsem každému ukázal, že když mám příležitost, abych odvedl svoji práci, tak jsem vždy připraven."
Akceptovat letošní formu Lotusu bylo těžké (foto: Lotus Cars)
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.