Technický ředitel Williams Pat Symonds nepochybuje o talentu Valtteriho Bottase. Podle něj se jednoho stane šampionem Formule 1.
Finský mladík vstoupil do F1 s Williamsem v sezóně 2013, kdy měli hodně špatné auto. Loni ale prokázal své schopnosti, když šestkrát vystoupal na pódium, svého týmového kolegu Felipeho Massu porazil v kvalifikacích 12:7 průměrně o 0,4 sekundy a v celkovém pořadí skončil se 186 body o tři příčky před ním, čtvrtý.
"Opravdu na mě zapůsobil. Je velmi bystrý a velmi rychlý. Nedělá žádné chyby, a když už nějakou udělá, poučí se z ní. Je skvělou osobností a skutečným týmovým hráčem," popisuje technický ředitel Williamsu pro Autosport.
"Jsem absolutně přesvědčený o tom, že má potenciál na to, aby se stal mistrem světa. Pracoval jsem s několika šampiony v jejich začátcích a nemám pochybnosti o tom, že Valtteri šampionem bude," pokračuje Symonds, který kdysi u Benettonu působil jako závodní inženýr Michaela Schumachera a později pracoval u Renaultu s Fernandem Alonsem.
Podle něj ale v případě Bottase nejde jen o rychlost, ve které vyniká: "Rozhodně to není jen o jedné věci. Není to o rychlosti, ta je daná a existuje spousta lidí, kteří jsou rychlí, ale nikdy titul nevyhrají."
Budoucí mistr světa? Pat Symonds o tom nepochybuje (foto: Williams F1 Team)
"Je to o inteligenci, o jejím uplatňování, přemýšlení o věcech, vynakládání tvrdé práce, o pozornosti k detailům... díky takovým věcem vyhraje šampionát. Já bych si opravdu, opravdu přál, aby k tomu došlo s vozem Williamsu. To by byl skvělý příběh," dodává Symonds.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.