Technický ředitel Williams Pat Symonds nepochybuje o talentu Valtteriho Bottase. Podle něj se jednoho stane šampionem Formule 1.
Finský mladík vstoupil do F1 s Williamsem v sezóně 2013, kdy měli hodně špatné auto. Loni ale prokázal své schopnosti, když šestkrát vystoupal na pódium, svého týmového kolegu Felipeho Massu porazil v kvalifikacích 12:7 průměrně o 0,4 sekundy a v celkovém pořadí skončil se 186 body o tři příčky před ním, čtvrtý.
"Opravdu na mě zapůsobil. Je velmi bystrý a velmi rychlý. Nedělá žádné chyby, a když už nějakou udělá, poučí se z ní. Je skvělou osobností a skutečným týmovým hráčem," popisuje technický ředitel Williamsu pro Autosport.
"Jsem absolutně přesvědčený o tom, že má potenciál na to, aby se stal mistrem světa. Pracoval jsem s několika šampiony v jejich začátcích a nemám pochybnosti o tom, že Valtteri šampionem bude," pokračuje Symonds, který kdysi u Benettonu působil jako závodní inženýr Michaela Schumachera a později pracoval u Renaultu s Fernandem Alonsem.
Podle něj ale v případě Bottase nejde jen o rychlost, ve které vyniká: "Rozhodně to není jen o jedné věci. Není to o rychlosti, ta je daná a existuje spousta lidí, kteří jsou rychlí, ale nikdy titul nevyhrají."
Budoucí mistr světa? Pat Symonds o tom nepochybuje (foto: Williams F1 Team)
"Je to o inteligenci, o jejím uplatňování, přemýšlení o věcech, vynakládání tvrdé práce, o pozornosti k detailům... díky takovým věcem vyhraje šampionát. Já bych si opravdu, opravdu přál, aby k tomu došlo s vozem Williamsu. To by byl skvělý příběh," dodává Symonds.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.