McLaren je stále bez titulárního sponzora. Lákavou možnost propagace a zobrazování log na nejlépe viditelných místech monopostů a kombinéz pilotů ovšem nehodlá prodat nikterak levně.
Poté, co stáj z Wokingu ukončila v roce 2013 spolupráci s Vodafonem, zůstává bez hlavního sponzora. Původně měl oznámit hned náhradu - Martin Whitmarsh sliboval prosinec 2013, nakonec se ale bez něj obešel po celý loňský rok. Ronovi Dennisovi se nepodařilo přilákat žádnou velkou společnost.
V luktrativním místě na bočnicích vozu MP4-29 se vystřídala loga sponzorů Mobil1 (Austrálie), Esso (Malajsie), Gulf Air (Bahrajn), SAP (Čína, Španělsko, Monako, Kanada, Rakousko, Británie, Něměcko, Maďarsko, Belgie, Itálie, Japonsko, Rusko bílým, poté USA, Brazílie a Abú Zabí žlutým písmem) a Johnie Walker (Singapur).
Na dotaz, zda nového sponzora McLaren představí během zimy, závodní ředitel Eric Boullier odpověděl: "Lidé chtějí vědět data, my to ale nepotřebujeme [oznamovat]. Zní to arogantně, ale můžu vám slíbit, že tomu tak není. Můžeme si dovolit fungovat bez titulárního sponzora. Je to privilegium."
"Chceme jej sehnat, protože jde o další krok a my máme mnoho projektů, kterým bychom se rádi věnovali, ale abych byl upřímný, momentálně si můžeme dovolit se obejít bez něj. Netvrdím, že žádného nechceme. Chceme, stále musíme udělat některé věci," pokračuje Boullier.
Příští rok bude mclareny pohánět Honda, tým s představením hlavního sponzora nespěchá(foto: McLaren)
"Ať je to ten pravý ve správný okamžik. Neuděláme to jako jiné týmy, řekněme levně," vysvětluje závodní ředitel McLarenu, který bude v sezóně 2015 exkluzívně pohánět Honda. Ta pomáhá zvýšit atraktivitu britského týmu.
"To proto, že lidé, kteří prováděli analýzy, vědí, jak vážně to McLaren a Honda myslí. Všichni to vědí, zdrojů bude dostatek a budeme mít vše potřebné pro to, abychom byli úspěšní," dodává Boullier pro ESPN.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.