Hondu rozzlobila dodatečná úprava motorových pravidel, které FIA na poslední chvíli schválila. Umožňuje to její konkurenci vyvíjet pohonné jednotky i během sezóny, jí se to však netýká.
Japonská automobilka se letos po 6 letech vrací do Formule 1 jako dodavatel motorů, zatím bude pohánět pouze McLaren. FIA nedávno uznala mezeru v pravidlech, proto ostatním výrobcům umožní vývoj motorů během sezóny až do libovolného data homologace toho nového - do té doby musí nastupovat s tím loňským - více si o praktických dopadech této změny můžete přečíst zde.
Jeden z vysoce postavených zdrojů v F1 uvedl, že Honda je kvůli poslednímu vývoji pravidel týkajících se motorů "naštvaná." S McLarenem proto kontaktovala Mezinárodní automobilovou federaci, více se ale k této záležitosti zatím odmítá vyjádřit.
Smyslem pravidel bylo zmrazit vývoj motorů během sezóny kvůli úspoře nákladů, Ferrari a Renault ale usilovali o rozmrazení, aby mohli stáhnout náskok Mercedesu, který postavil dominantní pohonnou jednotku.
FIA Hondě sdělila, že svůj motor musí definitivně homologovat do 28. února, zatímco Ferrari, Mercedes a Renault mohou vesele pokračovat v jeho vývoji během sezóny, budou-li si to přát. Ta začíná Velkou cenou Austrálie 15. března.
Detail nové pohonné jednotky Hondy, další snímky a video zde (foto: Honda Racing F1)
Protože jde v případě japonského výrobce o motor nový, podle FIA to bude jen "férové a spravedlivé," pokud se přidrží stejného termínu, kterému loni čelili jeho konkurenti. Jenže podle Hondy je to znevýhodňuje, a proto se příští týden sejde s FIA, aby současnou situaci prodiskutovali.
Stejně jako v pravidlech chybí jakákoliv zmínka o homologaci motorů pro rok 2015, nepíše se tam nic ani o homologaci nově vstupujících výrobců. Šéf Red Bullu Christian Horner si ale myslí, že uvolnění pravidel "až takový rozdíl nezpůsobí."
Honda má možnost podat protest proti Ferrari, které objevilo mezeru v pravidlech, jež zapříčinila změnu ve výkladu pravidel FIA. Ostatní výrobci zatím kauzu nechtějí komentovat, dnes ale v Ženevě budou přítomni u jednání o budoucí podobě motorů a Formule 1.
Sezóna 2025 Formule 1 odstartovala dramaticky a plná nečekaných momentů, ale Lando Norris se nenechal rozhodit a vykročil do boje o titul tím nejlepším možným způsobem.
Lando Norris po triumfu v GP Austrálie zdůraznil, že McLaren zůstává realistický a nepropadá euforii. Reagoval tak na slova George Russella, který naznačil, že tým už může začít směřovat své ambice k sezoně 2026.
Max Verstappen skončil druhý v deštivé Velké ceně Austrálie za Landem Norrisem z McLarenu. Přestože Red Bull v současnosti za McLarenem zaostává, tým se zaměřuje na minimalizaci ztráty a přípravu na další fázi sezóny.
Andrea Kimi Antonelli, nováček Mercedesu, se vrátil na čtvrté místo po úspěšném odvolání proti pětisekundovému trestu za nebezpečné vypuštění během své premiéry na Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný šampion měl během Velké ceny Austrálie problémy s novým vozem, když čelil náročným podmínkám na trati. Během závodu došlo i k několika napjatým výměnám slov mezi Hamiltonem a jeho novým závodním inženýrem.
Sezóna Formule 1 2025 odstartovala dramatickou Velkou cenou Austrálie v Melbourne, kde deštivé počasí způsobilo řadu nehod a přerušení závodu. Lando Norris nakonec uhájil vítězství těsně před Maxem Verstappenem, zatímco závod byl plný nečekaných zvratů, chyb a strategických rozhodnutí, které ovlivnily konečné pořadí.
Velká cena Austrálie 2025 v předpovědi déšť, což by mohlo výrazně ovlivnit začátek sezóny Formule 1. Po víkendových suchých podmínkách mohou mít jezdci jako Lewis Hamilton a Max Verstappen z náhlé změny počasí výhodu, kterou by mohli využít ve svůj prospěch.
Williams ukázal svou sílu... Albon a Sainz zazářili v kvalifikaci a potvrdili, že tým vsadil na správnou jezdeckou dvojici.
McLaren ovládl úvodní kvalifikaci sezóny 2025, když Lando Norris získal pole position těsně před svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim. Britský jezdec zajel čas 1'15"096 a v dramatickém finále porazil domácího favorita o pouhých 84 tisícin sekundy.
Júki Cunoda si po skvělém kvalifikačním výkonu našel chvíli, aby poděkoval muži, který mu pomohl k jednomu z nejlepších výsledků v kariéře – Landu Norrisovi, jenž si zajistil pole position.
Lewis Hamilton zatím nejel s Ferrari na mokré trati, což by mu v případě deště mohlo zkomplikovat závod v Austrálii. Sedminásobný šampion se bude muset rychle adaptovat a najít správné nastavení pro náročné podmínky.
Lando Norris získal pole position na Velkou cenu Austrálie 2025, přičemž Oscar Piastri skončil těsně druhý a Max Verstappen obsadil třetí místo. Všichni tři jezdci se připravují na nevyzpytatelný závod, který bude ovlivněn možným deštěm a novými výzvami.