Felipe Massa neměl v sezoně 2014 zrovna štěstí, i přesto ale na tým Williamsu udělal dojem. Například Pat Symonds si dovednosti Brazilce nemůže vynachválit.
Pro mnoho fanoušků už byl Felipe Massa před touto sezonou odepsaný. Po osmi letech u Ferrari si musel hledat nový tým a našel jej právě u Williamsu. Rozhodující v jeho získání byly především Brazilcovi zkušenosti. Jeho týmovým kolegou byl letos mladý Valtteri Bottas, který několikrát předvedl, že je velmi rychlý.
Nicméně Felipe Massa dle slov Pata Symondse předčil očekávání, která v něj Williams vkládal, když dokázal dostávat Bottase pod tlak. Podle mnohých jsme mohli letos vidět Felipeho poprvé ve své kůži od jeho nehody v roce 2009 na Hungaroringu. Změna týmu tedy vicemistrovi světa z roku 2008 více než prospěla.
Oslavujícího Massu jsme před letošní sezonou už takřka nevídali(foto: Williams F1 Team)
"Všichni jsme věděli, že Felipe je rychlým jezdcem a před ne tak dávným časem málem získal titul mistra světa," říká technický šéf Williamsu, Pat Symonds pro Autosport. "Ale nakonec byl rychlejší, než jsem si myslel. Předtím, než k nám přišel, tak jsem ho neznal, ale je skvělým člověkem a fantastickým týmovým hráčem." Dle jeho názoru Massa prostě potřeboval jen vhodnější prostředí než v týmu s Alonsem po boku. "Myslím, že je to dobrý příklad pilota, který ožije, když je posazen do dobrého prostředí. Je v perfektní pozici a také týmu."
Massa dostal od týmu určitou volnost, kterou pak ale splatil, jak Symonds přiznává. Bottas sice získal o 52 bodů více, ale Pat jasně vidí letošní příspěvek Massy. "Co mohl dělat v Austrálii, když mu Kobajaši jednoduše najel do zádi? A v Silverstone jeho reakce zabránila podstatně vážnější kolizi s Räikkönenem. Nikdo by se této srážce nevyhnul. Některým věcem prostě člověk zabránit nemůže." Symondsovi prý vadí jen to, když vidí, o kolik bodů díky těmto kolizím přišli.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.