Sportovní ředitel McLarenu Eric Boullier očekává, že to McLaren nebude mít s Fernandem Alonsem vzhledem k jeho očekáváním jednoduché.
Španěl po sezóně přišel z Ferrari k McLarenu, za který bude závodit společně s Jensonem Buttonem. Ve Wokingu zahájili také spolupráci s novým dodavatelem pohonných jednotek - s Hondou, která zaujímá místo Mercedesu.
Fernando Alonso je známý svou tvrdou prací i nároky na ostatní v týmu, Boullier se toho podle Crash.net ale nebojí: "Ne, nedělám si starosti. Vím, že to bude náročné, musíte to ale brát jako velké plus. Myslím, že si přejete takový druh odhodlání a oddanosti."
"Je jasné, že nás bude každý den prohánět a abych byl upřímný, už týdny mi píše každý den smsky. Opravdu se zajímá a sleduje každou změnu, kterou uděláme, a každé rozhodnutí, které přijmeme.
To je to povzbuzení, jež jsme chtěli a jež jsme hledali. Získali jsme nejlepšího jezdce na světě a přesvědčit ho o tom, že máme vítězný balík, je nejlepší zprávou, kterou můžeme šířit. On je tím, kdo zajistí, že budeme pracovat společně a následovat směr, pro který jsme se rozhodli," pokračuje sportovní ředitel McLarenu.
Závodní pilot McLarenu: Fernando Alonso a Jenson Button (foto: McLaren)
Myslí si, že společně s Buttonem budou dobře vycházet: "Podle mě jsou oba tito jezdci dostatečně vyspělí na to, aby se dali snadno zvládnout. Problém, kterému můžeme čelit, a to by byl příjemný problém, je zvládnout je na dráze. Ale mimo ni si myslím, že to bude snadné."
V rozhovoru pro F1news.cz pak Eric potvrdil, že McLaren bude k oběma svým jezdcům přistupovat rovnocenně a transparentně a že jim umožní férové soutěžení - podobně jako to letos v případě své dvojice - Lewise Hamiltona a Nica Rosberga, kteří bojovali o titul.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.