Christian Horner si myslí, že rozhodnutí Sebastiana Vettela opustit Red Bull ovlivnila rychlost jeho nového týmového kolegy Daniela Ricciarda.
Ricciardo podle Hornera "byl zřejmě faktorem" přestupu čtyřnásobného mistra světa do Maranella a jeho předjetí mladším týmovým kolegou během Velké ceny Itálie bylo "pro Sebastiana celkem charakteristickým okamžikem." Australan tehdy před druhou šikanou předvedl jeden z nejhezčích manévrů sezóny: na rovince povolil plyn a pustil Vettela do závodní stopy na vnější stranu a ukázkově jej zdolal na brzdy.
"Bylo to v době po letní přestávce. Protože Sebastiana znám velmi dobře, pozoroval jsem, jak je roztržitý. Očividně se na pozadí v jeho hlavě něco odehrávalo. Myslím, že se mu Ferrari kolem Spa a Monzy dost usilovně dvořilo. To bylo období, kdy se rozhodl udělat příští rok něco jinak," tvrdí Horner pro BBC.
Vettelovo rozhodnutí, které padlo mezi závody v Monze a v Singapuru jej "ani nepřekvapilo. V době, kdy jsme dorazili do Singapuru, jste mohli vidět, že byl jiným člověkem. Byl uvolněný a mohli jste pozorovat, že se v mysli změnil. Věci se však musely vyvinout skrze Fernanda, který skutečně opustil Ferrari. Takže ne, nebylo to nakonec velké překvapení. Vábení Ferrari je pro každého jezdce ohromně silné."
Sebastian Vettel při testech s Ferrari ve Fioranu (foto: Scuderia Ferrari)
Vettel se podle Hornera trápil s přizpůsobením se novým vozům po snížení přítlaku, zavedení hybridních turbomotorů s palivovými omezeními: "Nelíbilo se mu, čím se F1 stala, a dával to celkem nahlas najevo. Neměl rád ty motory, zvuk a to, jak se auto chovalo.
Dost ho to na začátku štvalo, ale když si uvědomil, že se to nezmění, začal se tím více zabývat. Pracoval velmi tvrdě, jak to obvykle dělával. Byl však velmi frustrovaný tím, že auto nedělalo to, co chtěl. A samozřejmě to je třeba spojit s jeho týmovým kolegou, který vyhrál několik závodů a podával výkony na stejné úrovni, jako on."
Šéf Red Bull přiznává, že zákaz výfukových difuzorů, které měly velký vliv na aerodynamiku zadní části vozu, byl zákazem technologie, v níž jeho tým v předchozích sezónách exceloval. A to na Vettela mělo velký vliv.
Sebastian Vettel podle Christiana Hornera dokázal hodně těžit z foukání z výfuků, což dominulého roku hodně pomáhalo navyšovat přítlak zadní části vozu (foto: Red Bull Racing)
"Změna v pravidlech byla významná a nejvíce postihla dva kluky: Seba a Kimiho. Myslím, že odebraní zadního přítlaku bylo pro Sebastiana opravdu velkým faktorem. Čas na kolo vytvářel z velké části s využitím zadní části při nájezdu do pomalých zatáček, což letos bylo oslabeno.
Společně s elektronickým brzdovým (brake-by-wire) systémem to ubralo něco s citu při brzdění, na kterém je tak závislý. On je tak vnímavým pilotem, že některé z těchto pocitů byly umlčeny, což utlumilo část jeho výkonnosti," dodává Horner.
Red Bull plánuje požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o výjimku, která by umožnila jednomu z jejich jezdců, jenž ještě nedosáhl věku 18 let, získat superlicenci a účastnit se závodů Formule 1.
Lewis Hamilton po druhém tréninku na Velké ceně Austrálie překvapil fanoušky, když prozradil svou předpověď ohledně pole position.
Generální ředitel F1 Stefano Domenicali zamíří po úvodní Velké ceně Austrálie do Thajska, aby jednal s organizátory, kteří doufají, že se jim podaří uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku.
Integrace Carlose Sainze do týmu Williams probíhá hladce. James Vowles, šéf týmu, popisuje Španěla jako „bojovník poslaný z nebe“ díky jeho pracovní morálce, která skvěle zapadá do hodnot týmu.
Juki Cunoda se podělil o překvapivý moment, kdy mu Red Bull oznámil, že prohrál v závodě o post týmového kolegy Maxe Verstappena s Liamem Lawsonem.
Fernando Alonso po úvodních trénincích v Melbourne k Australské Grand Prix 2025 vyjádřil svou frustraci vůči mediálním rozhovorům a rozhodl se zcela vynechat komentáře. Po prvním tréninku, kde skončil na 8. místě, a po druhém, ve kterém klesl na 13. pozici, jasně odmítl jakékoliv rozhovory s novináři.
Mercedes měl v pátečních trénincích na Velkou cenu Austrálie problémy s optimalizací výkonu mezi měkkými a středními pneumatikami, což ovlivnilo jejich kvalifikační simulace.
Lando Norris byl nejrychlejší v prvním tréninku, ale ve druhém ho předstihl Charles Leclerc, zatímco britský jezdec nadále hledá optimální vyvážení vozu. Max Verstappen se potýkal s nedotáčivostí a obsadil až sedmé místo, což potvrzuje, že Red Bull zatím postrádá konkurenceschopné tempo.
Oliver Bearman se omluvil týmu Haas po své nehodě během prvního tréninku na Velké ceně Austrálie, která ho připravila o druhou část pátečního programu. I přes rozsáhlou opravu vozu se mladý britský nováček na trať nevrátil.
Lewis Hamilton má za sebou první dva tréninky na Velkou cenu Austrálie jako jezdec Ferrari. Po slabším výkonu v prvním tréninku se Hamilton v druhém zlepšil a zajel pátý nejlepší čas. Vasseur klade důraz na Hamiltonovu integraci do týmu.
Lewis Hamilton měl náročný debut za Ferrari během Velké ceny Austrálie. Jeho příchod k týmu z Maranella se stal hlavním tématem víkendu na trati v Albert Parku.
Charles Leclerc zajel v druhém pátečním tréninku na Velkou cenu Austrálie nejrychlejší čas, čímž předstihl oba jezdce McLarenu. Trénink byl plný zajímavých momentů, které naznačují vyrovnaný boj a nepředvídatelný vývoj celého víkendu.