Jedna z klíčových osobností Hamiltonova technického týmu - Jock Clear - se přesouvá k Ferrari.
Poté, co v Maranellu provedli velkou personální čistku, ve které se zbavili i šéfa inženýrů Pata Frye, se pro změnu objevují informace o posilách. Frye nahradí Hamiltonův výkonnostní inženýr Jock Clear.
Mercedes ho ovšem nepustí ihned - bude muset strpět roční výpovědní lhůtu. Do té doby bude na dráze vést inženýry technický ředitel James Allison. 51letý Clear své rozhodnutí sdělil německému týmu ihned po posledním závodě sezóny v Abú Zabí na konci listopadu.
Je však nepravděpodobné, že by celých 12 měsíců musel čekat - týmy se obvykle dohodnou, aby lidé mohli začít pracovat dříve, než je dáno v jejich smlouvě.
Clear, jenž pomáhal letošnímu mistrovi světa získávat rozhodující výhodu ve výkonnosti, má ve Formuli 1 bohaté zkušenosti. Dříve pracoval s bývalými šampiony: s Michaelem Schumacherem a Jacquesem Villeneuvem. U týmu působí již 15 let - v roce 1999 přišel s Kanaďanem k British American Racing, který se pak přejmenoval na Hondu, Brawn a dnešní Mercedes. V F1 se ale pohybuje od konce 80. let: před přestupem do Brackley pracoval pro Lolu, Leyton House Racing, Lotus a Williams.
Jock Clear letos pomohl Lewisovi Hamiltonovi k porážce Nica Rosbergaa zisku druhého titulu mistra světa (foto: Daimler AG)
Ten ale nedokázal nabídnout Clearovi vyšší post jako Ferrari, které z Mercedesu získalo také Boba Bella, jenž rezignoval již v dubnu. Kvůli soukromým aktivitám se ale v Maranellu ještě neobjevil, ale očekává se, že také nastoupí na vyšší post.
Scuderii s Fernandem Alonsem opouští také jeho závodní inženýr Andrea Stella - oba míří do Wokingu. McLaren tuto informaci ale ještě oficiálně nepotvrdil, zatím tedy ještě není jasné, jakou roli bude Stella zastávat.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.