Bernie Ecclestone byl znovu zvolen do představenstva společnosti, která se stará o finanční stránku Formule 1.
84 letý Bernie byl nucen se stáhnout v době kauzy uplatkářské aféry, která probíhala tento rok, i když se neustále staral o každodenní chod obchodu. Nakonec Brit v Německu zaplatil 60 milionů GBP za ukončení případu i přesto, že neustále tvrdil, že je nevinný.
Skupina do představenstva také zvolila bývalého prezidenta Ferrari, Lucu Di Montezemola, a obchodníka Paula Walshe. Oba budou zastávat role nevýkonných předsedů, zatímco Bernie Ecclestone bude pokračovat v roli výkonného ředitele skupiny F1.
Tyto změny jsou vnímány jako vítězství Ecclestona, jehož počínání bylo letos pod přísným drobnohledem. Kromě soudního vyšetřování ve dvou případech navíc musel Ecclestone přestát úpadek dvou týmů, zatímco tři z přeživších si dost nahlas stěžovaly na finanční přerozdělovací mechanismy v F1.
Peter Brabeck Letmathe, který v tomto turbulentním období problémy neměl, bude pokračovat jako předseda F1. Walsh, bývalý výkonný ředitel nápojového gigantu Diageo, byl jako hlavní akcionář CVC Capital Partners spojován s funkcí předsedy.
V úterý ale svoji kandidaturu na tento post po jednání s Berniem stáhl. Walsh je také předsedou společnosti zabývající se stravováním, The Compass Group, a také nevýkonným předsedou společností FedEx a Unilever. Luca Di Montezemolo odešel z Ferrari na konci října, když na sebe převzal odpovědnost za výkonností propad týmu v posledních letech.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.