Nový rezervní jezdec Ferrari Esteban Gutiérrez hovoří o své letošní sezóně u Sauberu. Výpadek konkurenceschopnosti podle něj letos všechny v týmu překvapil.
Zatímco v sezóně 2012 získal švýcarský tým 127 bodů a skončil mezi konstruktéry šestý, loni si s 57 body o příčku pohoršil. Další propad už neměl pokračovat, jenže letos nedosáhl ani na jediný bod - poprvé od svého vzniku v roce 1993, proto se propadl až na desáté místo na úroveň Caterhamu.
Sauber, jehož finanční situace není růžová, začali opouštět sponzoři, proto byl nucen angažovat dva platící piloty: Marcuse Ericssona z Caterhamu a nováčka Felipeho Nasra. Na Gutiérreze už místo nezbylo, proto nepohrdl alespoň místem rezervního a testovacího pilota u Ferrari.
Formule 1 letos přešla na nové hybridní pohonné jednotky, které Švýcaři odebírali od Ferrari. O jejich mizerné sezóně mexický jezdec říká: "Všechny to překvapilo. Proto se všechno stalo těžší, než se čekalo. Frustrace se netýká pouze pilotů, ale celého týmu."
Samotný pilot dle svých slov dosáhl pokroku, ten ale zakryla nedostatečná konkurenceschopnost vozu C33 a jeho bídná spolehlivost: "Myslím, že jsem udělal slušný pokrok po mé nováčkovské sezóně minulý rok.
Předvedl jsem zlepšení a také sílu, když jsem se vyrovnával s výzvami sezóny, jako byla tato. Samozřejmě, že nešlo o ideální situaci, je to ale zkušenost, která mi v budoucnosti hodně pomůže. V určitém smyslu ji oceňuji, protože mě učiní silnějším a lépe připraveným."
Esteban Gutiérrez si myslí, že u Sauberu předváděl dobré výkony,ze ztráty místa je zklamaný (foto: Sauber Motorsport AG)
Gutiérrez byl pochopitelně zklamaný z hořkého rozchodu se Sauberem, u kterého působil od roku 2010 a kde na něj nezbylo místo: "Je to celkem zklamání, zároveň tuto situaci ale musíte přijmout a jít dál. Jsem velmi vděčný všem inženýrům a mechanikům, s nimiž jsem za ta léta pracoval.
Momentálně je situace Sauberu v každém směru náročná. Trochu změnili zájem, se kterým se dívají na jezdce. Myslím, že většina lidí v týmu ví, kolik úsilí jsem do této situace vložil, když jsme v těch obtížných okamžicích spolupracovali jako tým. Ale zdá se, že někteří lidé v týmu to tak neviděli," dodává pro Autosport.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.