Fernando Alonso podepsal s McLarenem tříletou smlouvu bez jakýchkoliv výstupních klauzulí. Samotný jezdec vylučuje, že by se příští rok zúčastnil vytrvalostních závodů - chce se soustředit pouze na Formuli 1.
Lukrativní smlouva bez výstupních klauzulí či "vynálezů"McLaren minulý týden konečně potvrdil příchod Fernanda Alonsa a oznámil svou jezdeckou sestavu pro sezónu 2015. Podle španělských médií uzavřel jejich pilot s týmem z Wokingu tříletý kontrakt, který mu neumožňuje předčasně odejít. Na druhou stranu si ročně přijde téměř na miliardu Kč (25,5 mil. liber).
"Neexistuje v něm žádná výstupní klauzule či žádné vynálezy, které média v posledních dnech publikovala," uvádí výkonný ředitel McLarenu Ron Dennis, který se snaží o získání majoritního podílu ve skupině - zatím k tomu ale nedošlo, jak o tom mylně informovala některá média: jedna věc je dohoda o nákupu akcií, druhá je jejich nákup a uskutečnění platba.
Náprava aerodynamiky v režii ProdromouaBritský tým měl od počátku zájem o delší spolupráci, protože si byl vědom, že první sezóně s Hondou bude o učení a může být hodně náročná. V posledních dvou letech nebyl jejich vůz žádný zázrak, jeho aerodynamiku má dát konečně dohromady Peter Prodromou - pravá ruka Adriana Neweyho, která přišla z Red Bullu. Bývalého šéfa aerodynamiky Douga McKiernana z Wokingu propustili, aerodynamik Marcin Budkowski odešel sám počátkem roku
McLaren je povzbuzen i tím, že jeho nové šasi pro příští rok MP4-30 - již minulý týden bez větších problémů prošlo všemi povinnými nárazovými testy FIA, což je nezvykle brzy. "Pokud se věci budou vyvíjet dobře, bude to fantastické. Ale pokud ne, začne po půl roce maso," obává se o Alonsovo setrvání bývalý mistr světa Jacques Villeneuve.
Fernando Alonso chce věnovat McLarenu na 100 % (foto: McLaren)
Le Mans v sezóně 2015 vylučujeO Španělovi je známo, že se zajímá také o sérii Le Mans, kde bude příští rok nastupovat s vozem Porsche Nico Hülkenberg z Force Indie. Alonso se sám několika závodu osobně zúčastnil, příští rok do nich ale nezasáhne.
"Necítil bych se dobře, kdybych během roku McLarenu nevěnoval 100 %. Ten závodu miluji a jsem si jistý, že ještě budu mít příležitosti se ho zúčastnit, až s Formulí 1 skončím. Příští rok to ale nebude možné vzhledem k tomu všemu, co je třeba udělat," dodává Alonso.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.