Nově vznikající americký tým Haas má zájem zúčastnit se aukce, v níž se bude rozprodávat majetek zkrachovalé Marussie.
Dražit se bude v úterý a majitel týmu Gene Haas odhalil, že hodlá v bývalé továrně Marussie v Banbury přihazovat. Ta zkrachovala v listopadu a nedorazila k posledním třem závodům sezóny v USA, v Brazílii a v Abú Zabí. Byla druhým týmem, který v F1 v posledních dvou měsících skončil - Caterham ale zvládl alespoň účast v poslední velké ceně a nyní jedná se třemi zájemci o koupi týmu.
Pro splacení dluhů nucení správci majetku Marussie prodávají téměř 1000 položek včetně volantů, převodovek, závodních kombinéz i šasi MR02 z roku 2013. "Máme seznam věcí Marussie, které budou v dražbě, takže si myslím, že pro některé věci budeme mezi zájemci," potvrzuje Haas.
Haas chce do F1 vstoupit v roce 2016 a jednu ze svých továren zvažuje umístění v Abingdonu v britském Oxfordshire. V ní by sídlil závodní tým, zatímco konstrukční oddělení by zůstalo v Severní Karolíně v USA, kde má základnu jeho NASCAR stáj.
"Podívali jsme se na Abingdonu, je tam několik dostupných míst. Myslím, že by bylo možné se podívat také na sídlo Marussie," prozrazuje Haas. Nechce se nechat neúspěchy zkrachovalých týmů. "Pokud bychom to dělali tak, jako Caterham a Marussie, pak bychom skončili se stejným výsledkem. Proto si myslím, že to uděláme jinak."
Dražit se dnes bude i loňské šasi Marussie - MR02 (foto: Marussia F1 Team)
Klíčem k jeho odlišnému přístupu má být využití nových pravidel, které snižují počáteční náklady díky tomu, že odkoupí díly, popř. celé starší vozy, od některého ze zavedených týmů. Hovořilo se o spolupráci s Ferrari, jenže všichni šéfové, s nimiž Haas jednal, jsou už pryč - majitelé totiž kompletně obměnili vedení závodní stáje z Maranella.
"Mnoho týmů si ve Spojeném Království vyrábí vše ve své vlastní režii. Zdá se, že mají tu anglickou mentalitu, že tohle je ten způsob, jak se to má dělat. A tohle zkrátka není vůbec naším obchodním modelem," přibližuje Haas svůj obchodní model.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.