Bývalý sportovní ředitel Toro Rosso Steve Nielsen přechází k Williamsu, kde bude pracovat na pozici sportovního manažera.
Nielsen v Grove nastupuje okamžitě. Ve své roli bude zodpovědný za celkový management a provoz závodního týmu Williamsu se zaměřením na sportovní záležitosti. Přichází z Toro Rosso, kde pracoval jako sportovní ředitel od roku 2013. Ve své 27leté kariéře v F1 pracovat na manažerských pozicích také u Tyrrellu, Hondy, Arrows, Benettonu, Renaultu a Caterhamu.
"Je mi potěšením se připojit k Williamsu s takovou historií a velikostí v době, která je velmi vzrušující pro všechny v Grove po tak působivé sezóně 2014. V této roli pomůžu zajistit, aby naše činnosti na závodní dráze byly udržovány na těch nejvyšších standardech, a my jsme získávali co nejvíce výkonnosti ze sportovního hlediska. Williams má velmi talentovaný tým lidí a já se těším na spolupráci s nimi," říká Nielsen.
Technický ředitel Pat Symonds jej vítá slovy: "Steve přináší bohatství zkušeností ze sportovní stránky F1 a nám jako týmu pomůže při šplhání výše v pořadí šampionátu. Vyhrál mistrovství světa v minulosti a ví, co je třeba pro Williams udělat po sportovní stránce, aby se mu to podařilo znovu. Máme talentovaný a neustále se zlepšující závodní tým a se Stevem mezi námi máme dobře našlápnuto k dalším provozním pokrokům v příští sezóně."
Steve Nielsen (vlevo) s šéfem Toro Rosso Franzem Tostem (foto: Scuderia Toro Rosso)
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.