Hlava F1, Bernie Ecclestone, by neměla nic proti VC v Kataru. Proti takovýmto plánům se však postavily dvě ze současných pořadatelských zemí - Bahrajn a Spojené Arabské Emiráty (konkrétně Emirát Abú Zabí).
Katar v posledních letech začal hostit spoustu velkých sportovních akcí. Formule 1 se k nim však nepřidá. Ve čtvrtek to v Londýně řekl Bernie Ecclestone. Abú Zabí a Bahrajn, kteří již v šampionátu jsou, mají totiž právo veta dalšího závodu v Perském zálivu.
Katar, který bude hostit MS ve fotbale v roce 2022 a také MS v atletice v roce 2019, přitom již moderní okruh má. Losail Interantional Circuit leží nedaleko Dauhá, hlavního města Emirátu. Na trati se pravidelně koná závod Moto GP, občas se zde i testuje. I proto se o něm často hovořilo jako o potenciálním okruhu i pro F1.
Šejkové se nedomluvili, a tak zůstanou v regionu pouze dva závody F1(foto: Scuderia Ferrari)
"Nemám [s tím] problém. Dříve jsem si s korunním princem Bahrajnu podáním ruky odsouhlasil, že v regionu nebude žádný další závod F1. Když se ozvalo Abú Zabí, že by chtělo pořádat závod F1, řekl jsem jim, že si to musí vyjednat s Bahrajnem. Sedli si spolu s domluvili se. Tentokrát to ale nevyšlo," popsal stroze situaci Bernie.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.