Hlava F1, Bernie Ecclestone, by neměla nic proti VC v Kataru. Proti takovýmto plánům se však postavily dvě ze současných pořadatelských zemí - Bahrajn a Spojené Arabské Emiráty (konkrétně Emirát Abú Zabí).
Katar v posledních letech začal hostit spoustu velkých sportovních akcí. Formule 1 se k nim však nepřidá. Ve čtvrtek to v Londýně řekl Bernie Ecclestone. Abú Zabí a Bahrajn, kteří již v šampionátu jsou, mají totiž právo veta dalšího závodu v Perském zálivu.
Katar, který bude hostit MS ve fotbale v roce 2022 a také MS v atletice v roce 2019, přitom již moderní okruh má. Losail Interantional Circuit leží nedaleko Dauhá, hlavního města Emirátu. Na trati se pravidelně koná závod Moto GP, občas se zde i testuje. I proto se o něm často hovořilo jako o potenciálním okruhu i pro F1.
Šejkové se nedomluvili, a tak zůstanou v regionu pouze dva závody F1(foto: Scuderia Ferrari)
"Nemám [s tím] problém. Dříve jsem si s korunním princem Bahrajnu podáním ruky odsouhlasil, že v regionu nebude žádný další závod F1. Když se ozvalo Abú Zabí, že by chtělo pořádat závod F1, řekl jsem jim, že si to musí vyjednat s Bahrajnem. Sedli si spolu s domluvili se. Tentokrát to ale nevyšlo," popsal stroze situaci Bernie.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.