Ve čtvrtek se konečně dočkáme, McLaren po dlouhých týdnech oznámí svoji jezdeckou sestavu. Už ve čtvrtek ráno se bude konat v továrně McLarenu krátká tisková konference, během níž stáj představí svoji jezdeckou sestavu pro příští sezonu.
Ron Dennis v rámci posledního závodního víkendu řekl, že se stáj mezi Buttonem a Magnussenem rozhodne "na základě přísně objektivní a bezemoční analýzy možností." Ať už by se tým rozhodl pro kteréhokoliv z nich, pro druhého by to mohlo znamenat, vzhledem k tomu, že jsou již všechna ostatní místa obsazena, konec kariéry.
V úvahu při rozhodování mohl přijít, kromě bodů, výsledků v sezoně 2014, věku, zkušeností a tak podobně, také plat. Button, o jehož setrvání v týmu informují britská média, bral v sezoně 2014 12 milionů GBP, zatímco Magnussen jen 500 000 GBP. Button, který svoji kariéru ve Formuli 1 zahájil u Williamsu, by mohl případně zamířit do Le Mans do týmu Porsche.
O příchodu Alonsa už pochybuje málokdo, avšak tým chtěl oznámit oba jezdce zároveň, a proto tak dlouho otálel. Alonso odešel z Ferrari poté, co italská stáj letos zažila najhorší sezonu za posledních 21 let. Španěl věří, že u McLarenu je větší šance na zisk jeho třetího titulu. Britský tým přitom před sebou může mít obtížný první rok s Hondou.
Tým také prochází restrukturalizací. Fernando už za McLaren jednou jezdil, v roce 2007. Po pouhém roce, i přes tříletý kontrakt, však z týmu odešel. Alonso by měl u McLarenu ročně brát 25,5 milionů GBP, čímž by se stal nejlépe placeným jezdcem pole. Má se za to, že jeho smlouva u McLarenu je na dva roky s roční opcí, ale zároveň umožňuje jezdci po roce, v případě špatných výsledků, odejít.
Aktualizace: Buttona s Alonsem oznámily také BBC a Sky. Teď už jen čekáme na oficiální tiskovou konferenci a prohlášení McLarenu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.