Ve čtvrtek se konečně dočkáme, McLaren po dlouhých týdnech oznámí svoji jezdeckou sestavu. Už ve čtvrtek ráno se bude konat v továrně McLarenu krátká tisková konference, během níž stáj představí svoji jezdeckou sestavu pro příští sezonu.
Ron Dennis v rámci posledního závodního víkendu řekl, že se stáj mezi Buttonem a Magnussenem rozhodne "na základě přísně objektivní a bezemoční analýzy možností." Ať už by se tým rozhodl pro kteréhokoliv z nich, pro druhého by to mohlo znamenat, vzhledem k tomu, že jsou již všechna ostatní místa obsazena, konec kariéry.
V úvahu při rozhodování mohl přijít, kromě bodů, výsledků v sezoně 2014, věku, zkušeností a tak podobně, také plat. Button, o jehož setrvání v týmu informují britská média, bral v sezoně 2014 12 milionů GBP, zatímco Magnussen jen 500 000 GBP. Button, který svoji kariéru ve Formuli 1 zahájil u Williamsu, by mohl případně zamířit do Le Mans do týmu Porsche.
O příchodu Alonsa už pochybuje málokdo, avšak tým chtěl oznámit oba jezdce zároveň, a proto tak dlouho otálel. Alonso odešel z Ferrari poté, co italská stáj letos zažila najhorší sezonu za posledních 21 let. Španěl věří, že u McLarenu je větší šance na zisk jeho třetího titulu. Britský tým přitom před sebou může mít obtížný první rok s Hondou.
Tým také prochází restrukturalizací. Fernando už za McLaren jednou jezdil, v roce 2007. Po pouhém roce, i přes tříletý kontrakt, však z týmu odešel. Alonso by měl u McLarenu ročně brát 25,5 milionů GBP, čímž by se stal nejlépe placeným jezdcem pole. Má se za to, že jeho smlouva u McLarenu je na dva roky s roční opcí, ale zároveň umožňuje jezdci po roce, v případě špatných výsledků, odejít.
Aktualizace: Buttona s Alonsem oznámily také BBC a Sky. Teď už jen čekáme na oficiální tiskovou konferenci a prohlášení McLarenu.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.