Jolyon Palmer se jen těžce vyrovnává se skutečností, že do F1 nepostoupil on jako vítěz GP2, ale třetí jezdec v pořadí – Felipe Nasr.
Stát se jezdcem F1 si vyžaduje nejenom talent, ale i peníze. Popravdě, v současnosti jsou ty peníze asi důležitější než talent. Britský jezdec Jolyon Palmer, šampión GP2 to aktuálně prožívá na vlastní kůži.
„Dělá se mi špatně, když vidím v F1 jezdce, které jsem porážel, a já s tím nemohu nic dělat,“ stěžuje si Jolyon Palmer. „V šampionátu GP2 jsem zvítězil ještě před jeho koncem, líp jsem jezdit nemohl. Zvítězil jsem s převahou a ten, koho jsem letos lehce porazil (Felipe Nasr) už má své místo za volantem vozu F1.“
„Současný stav F1 je prostě takový, jaký je. On (Nasr) má finanční podporu a Sauber ty peníze potřebuje. To nejlepší, co můžu udělat je, že se budu koncentrovat jenom sám na sebe a ne na to, co dělají ostatní. Musím myslet na svoji budoucnost s cílem mít ji co nejlepší,“ hodnotí stav věcí Palmer.
Jolyon se domnívá, že reputace šampionátu GP2 riskuje pokles, když si jeho vítěze nebudou všímat týmy F1. „Myslím, že to je špatný odkaz. Proč by měl někdo zvítězit v šampionátu, když do F1 postoupí třetí v pořadí? Nasr dokázal, že je dobrý jezdec a možná si zaslouží místo v F1. Ale když jsem ho dokázal porazit, zasloužím to místo i já. Současně chápu, že týmy F1 potřebují peníze a on jich má dostatek,“ přiznal Palmer.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.