Letošního mistra světa Lewise Hamiltona snadná vítězství příliš nevzrušují. Letos to jednoduché neměl, proto si titulu váží ještě více než v sezóně 2008. A očekává, že příští rok o něj bude moci znovu bojovat.
Britský jezdec byl o uplynulém víkendu na galavečeru FIA oficiálně korunován jako šampion letošní sezóny F1. Po dominantní sezóně se očekává, že příští rok bude ve vítězstvích pokračovat tak jako Sebastian Vettel na počátku této dekády,
Hamilton ale nechce vítězství bez boje: "Nemyslím si, že byste si někdy přáli, aby to bylo jednoduché. Vždy chcete bojovat. Snadné šampionáty - nevím. Zkrátka nejsou takové... chcete dosáhnout toho vrcholu."
"Samozřejmě to byl vrchol, když jdete do posledního závodu. Pak měl Nico očividný problém, takže od půlky závodu byl ten tlak jiný, než se v něm bránit. Ale stále jste se po celý rok snažili odvádět to nejlepší, soustředit se a všechny ty věci. Bylo to skvělé. Jsem jednoduše vděčný za příležitost mít šampionáty takové, jaké jsem měl."
"Tenhle je jednodušší sladší než ten první, ale to je možná dáno jen tím, že jsem starší, a kvůli tomu všemu, čím jsem musel projít, jaká rozhodnutí přijmout a všem těm souvisejícím věcem. Pokud jde o ten příští, pokud nějaký bude, chci bojovat co nejvýše, pokusit se pracovat a zlepšit věci, které nejsou tak silné a které by mohly být lepší. Celkově to ale byl neuvěřitelný rok a já jsem měl velké požehnání v skvělém týmu kolem sebe," pokračuje pilot Mercedesu.
Lewis Hamilton po převzetí mistrovské trofeje (foto: Jean Michel Le Meur / DPPI)
Před příští sezónou doufám, že budeme znovu konkurenceschopní. Doufáte, že budete opět bojovat o titul. Dobrou věcí na tomto období F1 je to, že když jsem vyhrál šampionát 2008, tak jsme v dalším roce s novými pravidly a předpisy jako tým neodvedli dobrou práci v tom, abychom se jim přizpůsobili, takže jsem neměl šanci dále bojovat o titul. Příští rok bude evolucí letošního vozu, takže doufám, že budeme alespoň schopni bojovat o titul.
Nico bude silnější a já budu muset být také silnější, abych zůstal před ním. Víte, že Daniel Ricciardo odváděl úžasnou práci. Bude to zajímavé pozorovat, co se svým vozem předvede Fernando. Je to velmi těžké vědět, ale já se nějak zvlášť nestarám o to, kdo je za mnou. Zkrátka se chcete dívat jen před sebe," dodává Hamilton.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.