Caterham dostal možnost závodit v příští sezóně Formule 1 s letošním vozem CT05. A stále hledá kupce, který by mu pomohl se dostat z finančních problémů.
Komise F1 na svém zasedání minulý týden rozhodla, že pokud se Caterhamu podaří najít kupce, povolí Caterhamu závodit opět se stejným vozem. Tým se zajímá také o možnost nasadit letošní specifikaci motorů příští rok. Veškerá rozhodnutí Komise F1 musí tento týden schválit Světová rada motorsportu, která zasedne v Dauhá.
Správce majetku Caterhamu Finbarr O'Connell uvedl: "Komise F1 a FIA souhlasily s tím, že pomohou slabším týmům, aby mohly příští rok použít auto z roku 2014, což jim dává více času a možností. Je to v zájmu všech stran, se kterými hovořím, protože jim to dává možnost volby a jednodušší začátek v F1, pokud se rozhodnou pro tuto cestu. Pomáhá to."
Pro Caterham bude nyní důležité najít co nejdříve kupce: "Před vánoci by to bylo ideální. Nemusí k tomu dojít do té doby, ale z mého pohledu čím dříve, tím lépe. Snažím se lidi co nejvíce povzbudit. Je to velmi těžké rozhodnutí o koupi pro jakoukoliv stranu kvůli vysokým nákladům na provoz F1 týmu."
Caterham by chtěl příští rok závodit s letošním vozem, což mu pomůže přežít,nikoliv ale stáhnout ztrátu na týmy před sebou (foto: Caterham F1 Team)
"Stále hovořím s několika zájemci a doufám, že s jedním z nich budeme moci uzavřít smlouvu. Počet lidí, se kterými jednám, se zvýšil. Máme dva velmi silné kandidáty a třetího o něco méně. Můžu jim pouze ukázat tým, aktiva a zařízení, a pomoci jim se rozhodnout. Stále věřím, že se něco podnikne," dodává O'Connell pro The Guardian.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.