Italská stáj Toro Rosso právě potvrdila svého druhého závodního jezdce pro sezónu 2015: po boku Maxe Verstappena bude závodit Carlos Sainz, jr.
Dvacetiletý Španěl bude nastupovat po boku o tři roky mladšího týmového kolegy, kterého stáj oznámila již dříve. Sainz si cestu na vrchol motorsportu proklestil díky titulu v motokárové sérii Asia-Pacific KF3 v roce 2008, o rok později debutoval v jednosedadlových formulích ve Formuli BMW, pak postoupil do Formule Renault 2.0, britské Formule 3 a v sezóně 2013 do GP3. Letos se stal nejmladším vítězem šampionátu Světové série Renault 3.5 a v úterý testoval s Red Bullem v Abú Zabí.
Mladý pilot ke svému jmenování říká: "Jsem opravdu šťastný, že jsem skončil u Toro Rosso. I když jsem byl součástí Programu Red Bullu pro mladé piloty, tohle byl můj cíl. Chtěl bych poděkovat Red Bullu za to, že ve mne vložili svou důvěru.
Prožil jsem ve světové sérii Renault letos velmi dobrou sezónu a těším se na další krok vpřed do Formule 1. Minulý rok jsem jeden den testoval s Toro Rosso a atmosféra v týmu se mi líbila. V příštích několika měsících budu tvrdě pracovat na své přípravě, abych byl připraven naskočit do kokpitu v Jerezu při prvním testu. Bude to hezké zažít svůj oficiální debut jakožto pilot F1 v mé rodné zemi."
Šéf týmu Franz Tost pokračuje: "S Carlosem Sainzem a Maxem Verstappenem v naší sestavě příští rok bude Toro Rosso pokračovat v tradici poskytování prvních kroků ve Formuli 1 mladíkům z juniorského programu Red Bull.
Zachytil jsem Carlosův pokrok v juniorských kategoriích Vždy se zlepšoval, jak stoupal žebříčkem, což kulminovalo zaslouženým vítězstvím v letošní Světové sérii. Také si ale vzpomínám na den, kdy s námi testoval v Silverstone v roce 2013 s vozem STR8. Opravdu mě a inženýry tehdy překvapil svým vyspělým přístupem a rychlostí."
Carlos Sainz mladší v úterý testoval v Abú Zabí s Red Bullem - uspěl (foto: Red Bull Racing)
A odborný poradce pro motorsport Helmut Marko dodává: "Carlos je už celkem dlouho u juniorského týmu Red Bullu. Zažil určité lepší i horší chvíle, ale svým letošním titulem ve Světové sérii a rekordními 7 vítězstvími nás přesvědčil. Trochu překvapením byl možná Verstappen, ale když se objeví takový talent, musíte ho mít.
Carlos absolvoval docela dobrý test v Abú Zabí a prokázal, že je na F1 připravený. Těším se, až tyto mladé kluky uvidím v jejich první sezóně. Věříme tomu, že si povedou velmi dobře. Vše vypadá velmi slibně."
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.