Nico Hülkenberg se potká s Markem Webberem, v roce 2015 bude mimo F1 jezdit i ve vytrvalostním WEC. Němce čekají dva závody s Porsche kategorie LMP1.
Nico Hülkenberg bude jezdit i v sezoně 2015 za Force Indii. Kromě toho se ale Němec sveze i na dvou závodech WEC s Porsche kategorie LMP1! Vrcholem spolupráce bude start na slavném vytrvalostním závodu 24 hodin Le Mans, který se koná 13. a 14. června.
"Už dlouho jsem fanouškem Porsche a jeho návrat do LMP1 jsem hodně sledoval. S tím rostla chuť jet s jejich autem v Le Mans. Jsem moc rád, že kalendář F1 2015 tento start umožňuje, a také jsem moc vděčný svému týmu, Forci India, za umožnění startu. Není to samozřejmé. Teď už je to jenom na mě, abych pracoval tak tvrdě, abych si obě angažmá zasloužil," říká Nico.
V rámci přípravy na Le Mans bude sedět Hülkenberg v kokpitu Porsche 919 Hybrid i v 6 hodinovce ve Spa-Francorchamps. Toto angažmá nic nemění na šestici továrních pilotů z letoška, kteří zůstávají i pro příští rok - Mark Webber, Timo Bernhard, Brendon Hartley, Neel Jani, Romain Dumas a Marc Lieb.
Nico Hülkenberg si příští rok užije kromě F1 i dva vrcholy kalendáře WEC - Spa a Le Mans(foto: Sahara Force India)
V Le Mans pak Porsche nasadí třetí vůz 919 Hybrid. Jména dalších jezdců, kteří pojedou s Hülkenbergem v Le Mans, zatím neznáme. Jedním z jeho kolegů by ale mohl být Jenson Button. Brit zná některé členy továrního týmu Porsche dost dobře ze svého působení u Wiliamsu (2000). Tehdy byl Fritz Enzinger, současné šéf projektu Porsche LMP1, inženýrem BMW u britské stáje.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.