Nico Hülkenberg se potká s Markem Webberem, v roce 2015 bude mimo F1 jezdit i ve vytrvalostním WEC. Němce čekají dva závody s Porsche kategorie LMP1.
Nico Hülkenberg bude jezdit i v sezoně 2015 za Force Indii. Kromě toho se ale Němec sveze i na dvou závodech WEC s Porsche kategorie LMP1! Vrcholem spolupráce bude start na slavném vytrvalostním závodu 24 hodin Le Mans, který se koná 13. a 14. června.
"Už dlouho jsem fanouškem Porsche a jeho návrat do LMP1 jsem hodně sledoval. S tím rostla chuť jet s jejich autem v Le Mans. Jsem moc rád, že kalendář F1 2015 tento start umožňuje, a také jsem moc vděčný svému týmu, Forci India, za umožnění startu. Není to samozřejmé. Teď už je to jenom na mě, abych pracoval tak tvrdě, abych si obě angažmá zasloužil," říká Nico.
V rámci přípravy na Le Mans bude sedět Hülkenberg v kokpitu Porsche 919 Hybrid i v 6 hodinovce ve Spa-Francorchamps. Toto angažmá nic nemění na šestici továrních pilotů z letoška, kteří zůstávají i pro příští rok - Mark Webber, Timo Bernhard, Brendon Hartley, Neel Jani, Romain Dumas a Marc Lieb.
Nico Hülkenberg si příští rok užije kromě F1 i dva vrcholy kalendáře WEC - Spa a Le Mans(foto: Sahara Force India)
V Le Mans pak Porsche nasadí třetí vůz 919 Hybrid. Jména dalších jezdců, kteří pojedou s Hülkenbergem v Le Mans, zatím neznáme. Jedním z jeho kolegů by ale mohl být Jenson Button. Brit zná některé členy továrního týmu Porsche dost dobře ze svého působení u Wiliamsu (2000). Tehdy byl Fritz Enzinger, současné šéf projektu Porsche LMP1, inženýrem BMW u britské stáje.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.