Nico Hülkenberg se potká s Markem Webberem, v roce 2015 bude mimo F1 jezdit i ve vytrvalostním WEC. Němce čekají dva závody s Porsche kategorie LMP1.
Nico Hülkenberg bude jezdit i v sezoně 2015 za Force Indii. Kromě toho se ale Němec sveze i na dvou závodech WEC s Porsche kategorie LMP1! Vrcholem spolupráce bude start na slavném vytrvalostním závodu 24 hodin Le Mans, který se koná 13. a 14. června.
"Už dlouho jsem fanouškem Porsche a jeho návrat do LMP1 jsem hodně sledoval. S tím rostla chuť jet s jejich autem v Le Mans. Jsem moc rád, že kalendář F1 2015 tento start umožňuje, a také jsem moc vděčný svému týmu, Forci India, za umožnění startu. Není to samozřejmé. Teď už je to jenom na mě, abych pracoval tak tvrdě, abych si obě angažmá zasloužil," říká Nico.
V rámci přípravy na Le Mans bude sedět Hülkenberg v kokpitu Porsche 919 Hybrid i v 6 hodinovce ve Spa-Francorchamps. Toto angažmá nic nemění na šestici továrních pilotů z letoška, kteří zůstávají i pro příští rok - Mark Webber, Timo Bernhard, Brendon Hartley, Neel Jani, Romain Dumas a Marc Lieb.
Nico Hülkenberg si příští rok užije kromě F1 i dva vrcholy kalendáře WEC - Spa a Le Mans(foto: Sahara Force India)
V Le Mans pak Porsche nasadí třetí vůz 919 Hybrid. Jména dalších jezdců, kteří pojedou s Hülkenbergem v Le Mans, zatím neznáme. Jedním z jeho kolegů by ale mohl být Jenson Button. Brit zná některé členy továrního týmu Porsche dost dobře ze svého působení u Wiliamsu (2000). Tehdy byl Fritz Enzinger, současné šéf projektu Porsche LMP1, inženýrem BMW u britské stáje.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.