Kimi Räikkönen po testech v Abú Zabí míří pracovat do Maranella, kde tým pokračuje v přípravách nového Ferrari pro příští sezónu.
Ferrari uvádí, že se v továrně "zúčastní dalších vývojových prací pro rok 2015 s týmem." Fin před odletem krátce shrnul, jak šlo testování, a co jej v nejbližší době čeká.
Jak šlo testování"Díly, které jsme testovali v Abú Zabí, vyprodukovaly spoustu užitečných dat, která nyní mohou být analyzována společně s těmi z nedělní velké ceny. Priority týmu jsou jasné a my si dobře uvědomujeme, které oblasti nenaplnily naše očekávání," popisuje Räikkönen.
Omezené možnosti pokroku"Jsem si jistý, že díky poznání, které jsme v průběhu sezóny získali, budeme schopni vyvinout konkurenceschopnější auto. Samozřejmě, že velikost pokroku závisí na dostupném čase a možnostech, jež nabízejí pravidla, která momentálně do určité míry omezují všechny," uvědomuje si Fin hranice, které mohou ve zlepšování během zimy dosáhnout. "Já ale týmu důvěřuji," dodává.
Příchod VettelaPříští rok bude mít po svém boku nového týmového kolegu: odcházející hvězdu, Fernanda Alonsa, nahrazuje Sebastian Vettel. "Bylo to příjemné, že se k nám přidal v garáži první den testování, i když musím říct, že mě tím nepřekvapil, protože vím, jaký je, a jak přistupuje k práci."
Kimi Räikkönen s vozem Ferrari F14 T v Abú Zabí (foto: Scuderia Ferrari)
"Myslím, že to spolu na dráze můžeme užít, když oba budeme bojovat o to, abychom skončili před sebou, zatímco budeme také pracovat jako tým, abychom dosáhli společného cíle v pokroku, abychom dostali Scuderii zpět na úroveň, kde by měla být," říká Räikkönen.
Změna vedení: Arrivabene nahrazuje MattiaccihoVyjadřuje se také ke změnám ve vedení poté, co šéfa týmu Marca Mattiacciho nahradil nový muž: "Znám Maurizia Arrivabeneho dlouho a věřím, že je extrémně kompetentní a perfektní osobou pro roli šéfa týmu, která mu byla dána.
Maurizio Ferrari a byznys Formule 1 zná velmi dlouho a já věřím, že má schopnost motivovat a tlačit tým zpět na úroveň, na které si zaslouží být. Všichni v týmu v každé oblasti práce nyní budou muset tvrdě pracovat, abychom připravili nový vůz," dodává Kimi.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.