Kimi Räikkönen po testech v Abú Zabí míří pracovat do Maranella, kde tým pokračuje v přípravách nového Ferrari pro příští sezónu.
Ferrari uvádí, že se v továrně "zúčastní dalších vývojových prací pro rok 2015 s týmem." Fin před odletem krátce shrnul, jak šlo testování, a co jej v nejbližší době čeká.
Jak šlo testování"Díly, které jsme testovali v Abú Zabí, vyprodukovaly spoustu užitečných dat, která nyní mohou být analyzována společně s těmi z nedělní velké ceny. Priority týmu jsou jasné a my si dobře uvědomujeme, které oblasti nenaplnily naše očekávání," popisuje Räikkönen.
Omezené možnosti pokroku"Jsem si jistý, že díky poznání, které jsme v průběhu sezóny získali, budeme schopni vyvinout konkurenceschopnější auto. Samozřejmě, že velikost pokroku závisí na dostupném čase a možnostech, jež nabízejí pravidla, která momentálně do určité míry omezují všechny," uvědomuje si Fin hranice, které mohou ve zlepšování během zimy dosáhnout. "Já ale týmu důvěřuji," dodává.
Příchod VettelaPříští rok bude mít po svém boku nového týmového kolegu: odcházející hvězdu, Fernanda Alonsa, nahrazuje Sebastian Vettel. "Bylo to příjemné, že se k nám přidal v garáži první den testování, i když musím říct, že mě tím nepřekvapil, protože vím, jaký je, a jak přistupuje k práci."
Kimi Räikkönen s vozem Ferrari F14 T v Abú Zabí (foto: Scuderia Ferrari)
"Myslím, že to spolu na dráze můžeme užít, když oba budeme bojovat o to, abychom skončili před sebou, zatímco budeme také pracovat jako tým, abychom dosáhli společného cíle v pokroku, abychom dostali Scuderii zpět na úroveň, kde by měla být," říká Räikkönen.
Změna vedení: Arrivabene nahrazuje MattiaccihoVyjadřuje se také ke změnám ve vedení poté, co šéfa týmu Marca Mattiacciho nahradil nový muž: "Znám Maurizia Arrivabeneho dlouho a věřím, že je extrémně kompetentní a perfektní osobou pro roli šéfa týmu, která mu byla dána.
Maurizio Ferrari a byznys Formule 1 zná velmi dlouho a já věřím, že má schopnost motivovat a tlačit tým zpět na úroveň, na které si zaslouží být. Všichni v týmu v každé oblasti práce nyní budou muset tvrdě pracovat, abychom připravili nový vůz," dodává Kimi.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.