Kimi Räikkönen po testech v Abú Zabí míří pracovat do Maranella, kde tým pokračuje v přípravách nového Ferrari pro příští sezónu.
Ferrari uvádí, že se v továrně "zúčastní dalších vývojových prací pro rok 2015 s týmem." Fin před odletem krátce shrnul, jak šlo testování, a co jej v nejbližší době čeká.
Jak šlo testování"Díly, které jsme testovali v Abú Zabí, vyprodukovaly spoustu užitečných dat, která nyní mohou být analyzována společně s těmi z nedělní velké ceny. Priority týmu jsou jasné a my si dobře uvědomujeme, které oblasti nenaplnily naše očekávání," popisuje Räikkönen.
Omezené možnosti pokroku"Jsem si jistý, že díky poznání, které jsme v průběhu sezóny získali, budeme schopni vyvinout konkurenceschopnější auto. Samozřejmě, že velikost pokroku závisí na dostupném čase a možnostech, jež nabízejí pravidla, která momentálně do určité míry omezují všechny," uvědomuje si Fin hranice, které mohou ve zlepšování během zimy dosáhnout. "Já ale týmu důvěřuji," dodává.
Příchod VettelaPříští rok bude mít po svém boku nového týmového kolegu: odcházející hvězdu, Fernanda Alonsa, nahrazuje Sebastian Vettel. "Bylo to příjemné, že se k nám přidal v garáži první den testování, i když musím říct, že mě tím nepřekvapil, protože vím, jaký je, a jak přistupuje k práci."
Kimi Räikkönen s vozem Ferrari F14 T v Abú Zabí (foto: Scuderia Ferrari)
"Myslím, že to spolu na dráze můžeme užít, když oba budeme bojovat o to, abychom skončili před sebou, zatímco budeme také pracovat jako tým, abychom dosáhli společného cíle v pokroku, abychom dostali Scuderii zpět na úroveň, kde by měla být," říká Räikkönen.
Změna vedení: Arrivabene nahrazuje MattiaccihoVyjadřuje se také ke změnám ve vedení poté, co šéfa týmu Marca Mattiacciho nahradil nový muž: "Znám Maurizia Arrivabeneho dlouho a věřím, že je extrémně kompetentní a perfektní osobou pro roli šéfa týmu, která mu byla dána.
Maurizio Ferrari a byznys Formule 1 zná velmi dlouho a já věřím, že má schopnost motivovat a tlačit tým zpět na úroveň, na které si zaslouží být. Všichni v týmu v každé oblasti práce nyní budou muset tvrdě pracovat, abychom připravili nový vůz," dodává Kimi.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.