Fernando Alonso promlouvá o svém odchodu z Maranella po pětiletém neúspěšném období bez titulu. Rád by příští rok dosáhl zlepšení jako jeho bývalý týmový kolega Felipe Massa, který loni přešel k Williamsu.
Španěl skončil v šampionátu nakonec až šestý, jeho finský týmový kolega Kimi Räikkönen dokonce až dvanáctý. Ferrari v Abú Zabí posledními bodovanými místy završilo jednu ze svých nejhorších sezón v historii.
"Mám smíšené pocity. Tým mi samozřejmě bude chybět, budou mi chybět kluci. Uvnitř jsou skvělí lidé. Vždy jste favority, v očích lidí jste stále adepti na mistrovský titul, a to, že se nám to nepovedlo, je špatné," uznává Alonso.
"Potřebuji odejít s určitou hrdostí, se zdviženou hlavou, protože jsem bojoval až do konce, o každičký bod v každém závodě. Byla to příjemná zkušenost. Každý pilot by měl alespoň na rok zažít jízdu za Ferrari.
Ale já chci končit lépe než desátý. Myslím, že to bylo těžké také pro Felipeho minulý rok po dlouhodobém vztahu se rozloučit - a teď byl druhý na pódiu. My jsme desátí, což tedy není to, co hledám," prohlásil Alonso po posledním závodě, ve kterém dojel na 9. pozici a jeho týmový kolega skončil desátý hned za ním.
"Přejete si končit minimálně na pódiu a užívat si to o trochu lépe. Víceméně jsem věděl, že to bude těžké, protože jsme po celý víkend nebyli konkurenceschopní. Měli jsme tam nějaké souboje, bylo to maximum. A zřejmě to shrnulo sezónu - bojovali jsme o nedůležité pozice a snažili se získat nějaké body," hodnotí dále Španěl.
Fernando Alonso má dost boje o nedůležité pozice, proto po pěti letechz Ferrari odchází (foto: Scuderia Ferrari)
Nakonec se zmiňuje o novém mistrovi světa - Lewisovi Hamiltonovi: "Řekl jsem, že zaslouženým mistrem světa může být kdokoliv z těch dvou. Lewis letos vyhrál 11 závodů, byl po celou sezónu perfektní. Zasloužil si titul a já doufám, že si ho užije. Příští rok bude opět favoritem."
Alonso má nyní nakročeno k McLarenu, což by mělo být potvrzeno příští týden. Společně s ním má z Maranella odejít také několik jeho inženýrů včetně Andrea Stelly.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.