Fernando Alonso promlouvá o svém odchodu z Maranella po pětiletém neúspěšném období bez titulu. Rád by příští rok dosáhl zlepšení jako jeho bývalý týmový kolega Felipe Massa, který loni přešel k Williamsu.
Španěl skončil v šampionátu nakonec až šestý, jeho finský týmový kolega Kimi Räikkönen dokonce až dvanáctý. Ferrari v Abú Zabí posledními bodovanými místy završilo jednu ze svých nejhorších sezón v historii.
"Mám smíšené pocity. Tým mi samozřejmě bude chybět, budou mi chybět kluci. Uvnitř jsou skvělí lidé. Vždy jste favority, v očích lidí jste stále adepti na mistrovský titul, a to, že se nám to nepovedlo, je špatné," uznává Alonso.
"Potřebuji odejít s určitou hrdostí, se zdviženou hlavou, protože jsem bojoval až do konce, o každičký bod v každém závodě. Byla to příjemná zkušenost. Každý pilot by měl alespoň na rok zažít jízdu za Ferrari.
Ale já chci končit lépe než desátý. Myslím, že to bylo těžké také pro Felipeho minulý rok po dlouhodobém vztahu se rozloučit - a teď byl druhý na pódiu. My jsme desátí, což tedy není to, co hledám," prohlásil Alonso po posledním závodě, ve kterém dojel na 9. pozici a jeho týmový kolega skončil desátý hned za ním.
"Přejete si končit minimálně na pódiu a užívat si to o trochu lépe. Víceméně jsem věděl, že to bude těžké, protože jsme po celý víkend nebyli konkurenceschopní. Měli jsme tam nějaké souboje, bylo to maximum. A zřejmě to shrnulo sezónu - bojovali jsme o nedůležité pozice a snažili se získat nějaké body," hodnotí dále Španěl.
Fernando Alonso má dost boje o nedůležité pozice, proto po pěti letechz Ferrari odchází (foto: Scuderia Ferrari)
Nakonec se zmiňuje o novém mistrovi světa - Lewisovi Hamiltonovi: "Řekl jsem, že zaslouženým mistrem světa může být kdokoliv z těch dvou. Lewis letos vyhrál 11 závodů, byl po celou sezónu perfektní. Zasloužil si titul a já doufám, že si ho užije. Příští rok bude opět favoritem."
Alonso má nyní nakročeno k McLarenu, což by mělo být potvrzeno příští týden. Společně s ním má z Maranella odejít také několik jeho inženýrů včetně Andrea Stelly.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.