Fernando Alonso promlouvá o svém odchodu z Maranella po pětiletém neúspěšném období bez titulu. Rád by příští rok dosáhl zlepšení jako jeho bývalý týmový kolega Felipe Massa, který loni přešel k Williamsu.
Španěl skončil v šampionátu nakonec až šestý, jeho finský týmový kolega Kimi Räikkönen dokonce až dvanáctý. Ferrari v Abú Zabí posledními bodovanými místy završilo jednu ze svých nejhorších sezón v historii.
"Mám smíšené pocity. Tým mi samozřejmě bude chybět, budou mi chybět kluci. Uvnitř jsou skvělí lidé. Vždy jste favority, v očích lidí jste stále adepti na mistrovský titul, a to, že se nám to nepovedlo, je špatné," uznává Alonso.
"Potřebuji odejít s určitou hrdostí, se zdviženou hlavou, protože jsem bojoval až do konce, o každičký bod v každém závodě. Byla to příjemná zkušenost. Každý pilot by měl alespoň na rok zažít jízdu za Ferrari.
Ale já chci končit lépe než desátý. Myslím, že to bylo těžké také pro Felipeho minulý rok po dlouhodobém vztahu se rozloučit - a teď byl druhý na pódiu. My jsme desátí, což tedy není to, co hledám," prohlásil Alonso po posledním závodě, ve kterém dojel na 9. pozici a jeho týmový kolega skončil desátý hned za ním.
"Přejete si končit minimálně na pódiu a užívat si to o trochu lépe. Víceméně jsem věděl, že to bude těžké, protože jsme po celý víkend nebyli konkurenceschopní. Měli jsme tam nějaké souboje, bylo to maximum. A zřejmě to shrnulo sezónu - bojovali jsme o nedůležité pozice a snažili se získat nějaké body," hodnotí dále Španěl.
Fernando Alonso má dost boje o nedůležité pozice, proto po pěti letechz Ferrari odchází (foto: Scuderia Ferrari)
Nakonec se zmiňuje o novém mistrovi světa - Lewisovi Hamiltonovi: "Řekl jsem, že zaslouženým mistrem světa může být kdokoliv z těch dvou. Lewis letos vyhrál 11 závodů, byl po celou sezónu perfektní. Zasloužil si titul a já doufám, že si ho užije. Příští rok bude opět favoritem."
Alonso má nyní nakročeno k McLarenu, což by mělo být potvrzeno příští týden. Společně s ním má z Maranella odejít také několik jeho inženýrů včetně Andrea Stelly.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.