Čerstvě dvojnásobný mistr světa, Lewis Hamilton, řekl, že jeho týmový kolega, Nico Rosberg, mu pomáhal se posouvat výše. Připustil ale, že bylo těžké přimět jejich vzájemný vztah k dobrému fungování.
Pro začátek je dobré si připomenout, že Lewis Hamilton už jednu turbulentní sezonu v F1 zažil. Bylo to v roce 2007 u McLarenu a jeho týmovým kolegou byl Fernando Alonso. Brit ale teď řekl, že jeho zkušenost z roku 2014 s Nicem Rosbergem byla "možná tvrdší" poté, co dvojice měla neshody jak na trati, tak i mimo ni.
"Vždy chcete mít nelítostné protivníky, tvrdé týmové kolegy, protože vám pomohou pozvednou vaši hru," řekl Lewis Hamilton, který nakonec na finálovém závodu sezonu v Emirátech rozhodl letošní šampionát ve svůj prospěch. Veškeré třenice asi odstartovaly nejrůznější spekulace ohledně zisku pole position Rosbergem v Monte Carlu a následná kolize obou rivalů v prvním kole GP Belgie. Hamilton ale řekl, že rok zakončili "na velice uctivé notě".
Lewis také zavzpomínal na Ayrtona Sennu, který vždy býval jeho vzorem. Pokud by se mu podařilo získat ještě jeden titul, tak by vyrovnal bilanci legendárního Brazilce, ten byl nejlepší v letech 1988, 1990 a 1991. "Samozřejmě, že jsem vždy chtěl napodobovat Ayrtona. Momentálně jsem za celou tu zkušenost [v F1] velice pokorný, už za první vítězství [v šampionátu] jsem byl velice vděčný, získat druhé, to je opravdu neuvěřitelný pocit."
Takto Lewis Hamilton získal v neděli svůj druhý titul mistra světa(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Je to možnost, která se vám naskytne jednou za život. Ale příští týden budu zpět v továrně, budeme pracovat na příštím autě a usazení nové sedačky - setkám se s velkými inženýry, abych pochopil, co mě příští rok čeká." Hamilton se také ještě krátce zmínil o svém bývalém kolegovi, Jensonu Buttonovi, který je zatím stále bez místa pro rok 2015. Brit o svém krajanovi řekl, že by bylo pro McLaren "chytré" si jej ponechat.
"Vývoj, výstavba týmu, stabilizace týmu, potřebujete silné jezdce, aby vedl tým a on je plným balíčkem." Slovo se při rozhovoru s britskou BBC dostalo také na finanční problémy malých týmů, které jsme během sezony 2014 mohli sledovat a jejichž následkem je nucená správa Caterhamu i Marussie.
"Potřebujeme tyto dva týmy, protože opravdu utváří sport, potřebujeme více týmů a potřebujeme více konkurenceschopných týmů. Vidět, jak lidé přichází o práci není obecně dobrou věcí. Samozřejmě, že tito hoši by rádi závodili, chtějí se dostat do závodů a vidět svoje auta, jak bojují ačkoliv to není vyhrávání. Z celého srdce těmto klukům přeji vše to nejlepší."
Na oslavy do Abú Zabí přijel i samotný Dieter Zetche, šéf celého koncernu Daimler AG (uprostřed)(foto: Daimler AG)
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.