Čerstvě dvojnásobný mistr světa, Lewis Hamilton, řekl, že jeho týmový kolega, Nico Rosberg, mu pomáhal se posouvat výše. Připustil ale, že bylo těžké přimět jejich vzájemný vztah k dobrému fungování.
Pro začátek je dobré si připomenout, že Lewis Hamilton už jednu turbulentní sezonu v F1 zažil. Bylo to v roce 2007 u McLarenu a jeho týmovým kolegou byl Fernando Alonso. Brit ale teď řekl, že jeho zkušenost z roku 2014 s Nicem Rosbergem byla "možná tvrdší" poté, co dvojice měla neshody jak na trati, tak i mimo ni.
"Vždy chcete mít nelítostné protivníky, tvrdé týmové kolegy, protože vám pomohou pozvednou vaši hru," řekl Lewis Hamilton, který nakonec na finálovém závodu sezonu v Emirátech rozhodl letošní šampionát ve svůj prospěch. Veškeré třenice asi odstartovaly nejrůznější spekulace ohledně zisku pole position Rosbergem v Monte Carlu a následná kolize obou rivalů v prvním kole GP Belgie. Hamilton ale řekl, že rok zakončili "na velice uctivé notě".
Lewis také zavzpomínal na Ayrtona Sennu, který vždy býval jeho vzorem. Pokud by se mu podařilo získat ještě jeden titul, tak by vyrovnal bilanci legendárního Brazilce, ten byl nejlepší v letech 1988, 1990 a 1991. "Samozřejmě, že jsem vždy chtěl napodobovat Ayrtona. Momentálně jsem za celou tu zkušenost [v F1] velice pokorný, už za první vítězství [v šampionátu] jsem byl velice vděčný, získat druhé, to je opravdu neuvěřitelný pocit."
Takto Lewis Hamilton získal v neděli svůj druhý titul mistra světa(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Je to možnost, která se vám naskytne jednou za život. Ale příští týden budu zpět v továrně, budeme pracovat na příštím autě a usazení nové sedačky - setkám se s velkými inženýry, abych pochopil, co mě příští rok čeká." Hamilton se také ještě krátce zmínil o svém bývalém kolegovi, Jensonu Buttonovi, který je zatím stále bez místa pro rok 2015. Brit o svém krajanovi řekl, že by bylo pro McLaren "chytré" si jej ponechat.
"Vývoj, výstavba týmu, stabilizace týmu, potřebujete silné jezdce, aby vedl tým a on je plným balíčkem." Slovo se při rozhovoru s britskou BBC dostalo také na finanční problémy malých týmů, které jsme během sezony 2014 mohli sledovat a jejichž následkem je nucená správa Caterhamu i Marussie.
"Potřebujeme tyto dva týmy, protože opravdu utváří sport, potřebujeme více týmů a potřebujeme více konkurenceschopných týmů. Vidět, jak lidé přichází o práci není obecně dobrou věcí. Samozřejmě, že tito hoši by rádi závodili, chtějí se dostat do závodů a vidět svoje auta, jak bojují ačkoliv to není vyhrávání. Z celého srdce těmto klukům přeji vše to nejlepší."
Na oslavy do Abú Zabí přijel i samotný Dieter Zetche, šéf celého koncernu Daimler AG (uprostřed)(foto: Daimler AG)
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.