Prezident Ferrari SpA Sergio Marchionne napsal svým zaměstnancům povzbudivý dopis, ve kterém všem děkuje za odvedenou práci a výzývá je k další, dokud nebude Ferrari znovu první.
Do týmu Ferrari přichází Sebastian Vettel v době, kdy maranellští procházejí velkými změnami. Dříve odešli Stefano Domenicali a Luca di Montezemolo, teď jsou na řadě Fernando Alonso a Marco Mattiacci. Všichni odešli po letošní neúspěšné sezoně. Velký pohyb ve Ferrari (kromě ukončení sezony) považoval Sergio Marchionne, prezident Ferrari SpA, za důvod, aby napsal dopis zaměstnancům italského týmu F1.
Drazí kolegové,
Chtěl jsem Vám napsat hned po sezoně i proto, že si nikdo nepřeje víc vidět Ferrari na pódiu než Vy. Žijete pro Ferrari stejně jako Ferrari žije pro Vás, Vaší vášeň a Váš talent. Ten, kdo pracuje v týmu Ferrari, to nedělá jen proto, že miluje závody, ale že se cítí být částí výjimečného projektu a Ferrari má ve své DNA. Chápu Vaše zklamání na konci sezony, na kterou bychom chtěli všichni zapomenout. Ale v životě se často stává, že přijdou i špatné chvíle, které nás posouvají dopředu a k znovuzrození, protože nás nutí najít sílu a odvahu změnit náš osud.
Dnes máme příležitost začít novou kapitolu ve sportovní historii Ferrari. Úspěch a síla značky Ferrari byly vždy přímo spojené se světem Formule 1. Závody byly vždy výzkumnou laboratoří pro sofistikované a pokrokové technologie určené pro cestovní automobily. Výkony na okruzích byly vždy zkouškou charakteru, ukážkou toho, co Ferrari dokáže vyrobit. A to je přesně ten důvod, proč musíme být konkurenceschopní, proč se Ferrari může a musí znovu vrátit k tomu, proč vzniklo: být nejlepší.
Jak jistě víte, rozhodli jsme o některých významných změnách s ohledem na příští sezonu, počínaje sestavou jezdců. Vybrali jsme si Sebastiana Vettela, skvělého jezdce, který vlastní sbírku hodnotných rekordů. Má vůli a schopnosti pokračovat v dokazování vlastností, které jsou cenné. Jsme přesvědčeni, že je správnou osobou, aby byla po boku dalšího velkého talentu, Kimiho Räikkönena, který nemá jenom zkušenosti a vlastnosti šampióna, ale i touhu podělit se o ně. Kromě toho, že jsou oba mistry světa, jsou i velcí přátelé v soukromém životě.
Všichni víme, jak je v této době důležitý týmový duch. Ten se odvíjí od osobnosti, která pevně věří projektu a chce se podělit o úsilí, obětování se a výsledky. Další důležitá změna se týkala sportovního vedení týmu. Už jsme oznámili, že novým šéfem týmu Ferrari bude Maurizio Arrivabene, nahradí Marca Mattiacciho, kterému všichni děkujeme za jeho příspěvek naší společnosti za posledních patnáct let.
Někteří z Vás už měli možnost poznat a ocenit Maurizia Arrivabeneho, dlouho pracoval v oblasti sponzoringu, přicházel do kontaktu s F1 a samozřejmě také s Ferrari. Maurizio má mnoho unikátních zkušeností nejen proto, že se dlouhá léta pohyboval v blízkosti našeho týmu, ale i proto, že byl členem komise F1, jsou mu jasné všechny výzvy, kterým bude čelit. Dobře zná náš svět a naše procedury, soutěživý duch a smysl pro výzvy, který je pro závody podstatný. Také byl neúnavným zdrojem nápadů pro inovace F1.
Já znám Maurizia osobně jako kvalitního lídra, jako člověka, který svým příkladem přitahuje ostatní, který se rozhoduje se vší vážností a jako vzor osobnosti, který reprezentuje. Maurizio má moji plnou důvěru, protože je to velký profesionál, sdílíme společný názor na to, jaké může a musí být Ferrari a čelíme této výzvě stejným způsobem. Má moji plnou důvěru a věřím, že se mu podaří přenést tyto hodnoty i do sportovního oddělení Ferrari.
Cesta, která je před námi, není krátká ani jednoduchá. Ale legenda Ferrari se nezrodila na pohodlné cestě. Byla vybudována z vítězství získaných s vytrvalostí, z ambic dosahovat co nejvyšších cílů, z vůle excelovat takovým způsobem, aby nás zvolená cesta dovedla k cíli. Náš cíl je jednoduchý: získat titul v Poháru konstruktérů i v jednotlivcích. Nemůžeme chtít nic menšího. Abychom ale mohli slavit, musíme zůstat pokorní a pracovat v každém závodě tak, jako by byl poslední.
Musíme dobývat úspěchů každý den, při každé příležitosti, při každém testování. Já vím, že Vaše úsilí nikdy nepoleví. Žádám Vás, abyste si udrželi svůj duch, abyste se nebáli změn a překonali je, abyste nečekali na to, že Vám někdo řekne, co máte dělat, převezměte iniciativu, sdílejte své nápady a rady s týmem. Svět nedosahuje pokroku tím, že se stále dělají stejné věci. Svět dosahuje pokroku, protože vždy existuje někdo, kdo dokáže rozbít řetězce zvyklostí a setrvačnosti; někdo, kdo nechce být víc součástí minulého, ale budoucího.
Chtěl jsem Vám toto říct, protože důvěřuju Vám a Vaší schopnosti stát se architekty snu, který máme společný - Ferrari. To je to, co Ferrari potřebuje, a co po nás naše historie požaduje. Z mé strany máte plnou podporu. Vaše úsilí je nezbytné, ale nebudete v v tom sami. Budeme všichni společně pracovat, až dokud nedosáhneme našeho ideálu. Já se budu co nejvíc usilovat o to, aby byla pozice Ferrari v mezinárodních institucích F1 pevná.
Nikdo si nezaslouží vrátit se a vítězit víc, než Vy. Slibuju Vám, že udělám vše, aby se Scuderia znovu stala excelentní. Ta, která nahání ostatním strach a která vítězí.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.