Prezident Ferrari SpA Sergio Marchionne napsal svým zaměstnancům povzbudivý dopis, ve kterém všem děkuje za odvedenou práci a výzývá je k další, dokud nebude Ferrari znovu první.
Do týmu Ferrari přichází Sebastian Vettel v době, kdy maranellští procházejí velkými změnami. Dříve odešli Stefano Domenicali a Luca di Montezemolo, teď jsou na řadě Fernando Alonso a Marco Mattiacci. Všichni odešli po letošní neúspěšné sezoně. Velký pohyb ve Ferrari (kromě ukončení sezony) považoval Sergio Marchionne, prezident Ferrari SpA, za důvod, aby napsal dopis zaměstnancům italského týmu F1.
Drazí kolegové,
Chtěl jsem Vám napsat hned po sezoně i proto, že si nikdo nepřeje víc vidět Ferrari na pódiu než Vy. Žijete pro Ferrari stejně jako Ferrari žije pro Vás, Vaší vášeň a Váš talent. Ten, kdo pracuje v týmu Ferrari, to nedělá jen proto, že miluje závody, ale že se cítí být částí výjimečného projektu a Ferrari má ve své DNA. Chápu Vaše zklamání na konci sezony, na kterou bychom chtěli všichni zapomenout. Ale v životě se často stává, že přijdou i špatné chvíle, které nás posouvají dopředu a k znovuzrození, protože nás nutí najít sílu a odvahu změnit náš osud.
Dnes máme příležitost začít novou kapitolu ve sportovní historii Ferrari. Úspěch a síla značky Ferrari byly vždy přímo spojené se světem Formule 1. Závody byly vždy výzkumnou laboratoří pro sofistikované a pokrokové technologie určené pro cestovní automobily. Výkony na okruzích byly vždy zkouškou charakteru, ukážkou toho, co Ferrari dokáže vyrobit. A to je přesně ten důvod, proč musíme být konkurenceschopní, proč se Ferrari může a musí znovu vrátit k tomu, proč vzniklo: být nejlepší.
Jak jistě víte, rozhodli jsme o některých významných změnách s ohledem na příští sezonu, počínaje sestavou jezdců. Vybrali jsme si Sebastiana Vettela, skvělého jezdce, který vlastní sbírku hodnotných rekordů. Má vůli a schopnosti pokračovat v dokazování vlastností, které jsou cenné. Jsme přesvědčeni, že je správnou osobou, aby byla po boku dalšího velkého talentu, Kimiho Räikkönena, který nemá jenom zkušenosti a vlastnosti šampióna, ale i touhu podělit se o ně. Kromě toho, že jsou oba mistry světa, jsou i velcí přátelé v soukromém životě.
Všichni víme, jak je v této době důležitý týmový duch. Ten se odvíjí od osobnosti, která pevně věří projektu a chce se podělit o úsilí, obětování se a výsledky. Další důležitá změna se týkala sportovního vedení týmu. Už jsme oznámili, že novým šéfem týmu Ferrari bude Maurizio Arrivabene, nahradí Marca Mattiacciho, kterému všichni děkujeme za jeho příspěvek naší společnosti za posledních patnáct let.
Někteří z Vás už měli možnost poznat a ocenit Maurizia Arrivabeneho, dlouho pracoval v oblasti sponzoringu, přicházel do kontaktu s F1 a samozřejmě také s Ferrari. Maurizio má mnoho unikátních zkušeností nejen proto, že se dlouhá léta pohyboval v blízkosti našeho týmu, ale i proto, že byl členem komise F1, jsou mu jasné všechny výzvy, kterým bude čelit. Dobře zná náš svět a naše procedury, soutěživý duch a smysl pro výzvy, který je pro závody podstatný. Také byl neúnavným zdrojem nápadů pro inovace F1.
Já znám Maurizia osobně jako kvalitního lídra, jako člověka, který svým příkladem přitahuje ostatní, který se rozhoduje se vší vážností a jako vzor osobnosti, který reprezentuje. Maurizio má moji plnou důvěru, protože je to velký profesionál, sdílíme společný názor na to, jaké může a musí být Ferrari a čelíme této výzvě stejným způsobem. Má moji plnou důvěru a věřím, že se mu podaří přenést tyto hodnoty i do sportovního oddělení Ferrari.
Cesta, která je před námi, není krátká ani jednoduchá. Ale legenda Ferrari se nezrodila na pohodlné cestě. Byla vybudována z vítězství získaných s vytrvalostí, z ambic dosahovat co nejvyšších cílů, z vůle excelovat takovým způsobem, aby nás zvolená cesta dovedla k cíli. Náš cíl je jednoduchý: získat titul v Poháru konstruktérů i v jednotlivcích. Nemůžeme chtít nic menšího. Abychom ale mohli slavit, musíme zůstat pokorní a pracovat v každém závodě tak, jako by byl poslední.
Musíme dobývat úspěchů každý den, při každé příležitosti, při každém testování. Já vím, že Vaše úsilí nikdy nepoleví. Žádám Vás, abyste si udrželi svůj duch, abyste se nebáli změn a překonali je, abyste nečekali na to, že Vám někdo řekne, co máte dělat, převezměte iniciativu, sdílejte své nápady a rady s týmem. Svět nedosahuje pokroku tím, že se stále dělají stejné věci. Svět dosahuje pokroku, protože vždy existuje někdo, kdo dokáže rozbít řetězce zvyklostí a setrvačnosti; někdo, kdo nechce být víc součástí minulého, ale budoucího.
Chtěl jsem Vám toto říct, protože důvěřuju Vám a Vaší schopnosti stát se architekty snu, který máme společný - Ferrari. To je to, co Ferrari potřebuje, a co po nás naše historie požaduje. Z mé strany máte plnou podporu. Vaše úsilí je nezbytné, ale nebudete v v tom sami. Budeme všichni společně pracovat, až dokud nedosáhneme našeho ideálu. Já se budu co nejvíc usilovat o to, aby byla pozice Ferrari v mezinárodních institucích F1 pevná.
Nikdo si nezaslouží vrátit se a vítězit víc, než Vy. Slibuju Vám, že udělám vše, aby se Scuderia znovu stala excelentní. Ta, která nahání ostatním strach a která vítězí.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.