Carlos Sainz mladší věří, že příští rok bude závodit za Toro Rosso společně s Maxem Verstappenem. Znamenalo by to konec nadějím pro Jeana-Erica Vergneho.
Španělské deníky AS i Marca mají jasno: Helmut Marko prosadil 20letého mladíka do kokpitu Toro Rosso. Po přestupu Daniila Kvjata k Red Bull měl Vergne šanci na setrvání, což se zamlouvalo také majiteli Dietrichovi Mateschitzovi.
Marko chce ale v juniorce Red Bullu vidět nové mladé jezdce, navíc se mu nelíbila ani příliš agresivní jízda Vergneho, když se před něj na dráze chtěl dostat Ricciardo, jenž nakonec v závodě dojel čtvrtý po startu z boxové uličky - podle něj porušil interní předpisy.
Španělští reportéři si v Abú Zabí všimli nejen změn v řeči těla u Vergneho, ale také radosti otce a syna Sainzových, kteří o víkendu vyjednávali s Red Bullem.
Mladý Sainz, jenž letos získal titul v šampionátu Formula Renault 3.5, pro list Marca uvádí: "Doufám, že tento týden přijde oznámení. Více udělat už nemůžu. Uvidíme, jak to dopadne." Dnes testuje v Abú Zabí s vozem Red Bullu RB10.
Carlos Sainz jr. věří, že jej tento týden Toro Rosso potvrdí jako svéhozávodního jezdce pro sezónu 2015 (foto: Red Bull)
Toro Rosso ale zatím druhé pilota k Verstappenovi stále nepotvrdilo a tyto zprávy nechce komentovat.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.