V sobotu jsme vás informovali o tom, že se pod Marcem Mattiaccim u Ferrari povážlivě houpe křeslo. Na pozici šéfa týmu jej oficiálně nahrazuje Maurizo Arrivabene.
Mattiacci, jenž během sezóny nahradil Stefana Domenicaliho, se na pozici šéfa týmu dlouho neohřál. Po Velké ceně Abú Zabí jej střída Arrivabene ze společnosti Philip Morris International, dlouholetého sponzora Scuderie, kde působil jako viceprezident globálních komunikací.
Stává se tak již třetím šéfem závodního týmu Ferrari v sezóně 2014. Mattiacciho, jenž měl na starosti prodeje Ferrari v USA, původně stáhl zpět do Maranella Luca di Montezemolo - ten byl minulý měsíc ale také odejit. V týmu prosadil několik velkých změn a s hlavní jezdeckou hvězdou týmu - s Fernandem Alonsem, měl několik hádek.
"Ferrari je potěšeno tím, že může oznámit jmenování Maruizia Arrivabeneho jako generálního ředitele sportovního oddělení a jako šéfa týmu Scuderia Ferrari, kde nahrazuje Marca Mattiacciho," potvrzuje v prohlášení tým.
Po Lucovi di Montezemolovi odvolává vedení Ferrari také Marca Mattiacciho (foto: Scuderia Ferrari)
"Rozhodli jsme se jmenovat Maurizia Arrivabeneho v tento historický okamžik pro Scuderii a Formuli 1 proto, že potřebujeme osobu s širokým poznáním nejen Ferrari, ale mechanismů vládnutí a požadavků sportu," vysvětluje předseda Ferrari Sergio Marchionne.
"Maurizio má unikátní bohatství poznání: byl Scuderii léta extrémně blízko a jako člen Komise F1 si také nadšeně uvědomuje výzvy, jímž čelíme. Je neustálým zdrojem inovativních myšlenek zaměřených na revitalizaci F1.
Jeho manažerské zkušenosti na vysoké úrovni a na přísně regulovaném trhu jsou také velmi důležité. Pomůžou mu řídit a motivovat tým. Jsem potěšen tím, že jsme mohli zajistit jeho vedení pro naše závodní aktivity.
Také bychom rádi poděkovali Marcovi Mattiaccimu za jeho službu pro Ferrari v posledních 15 letech a přejeme mu vše nejlepší do budoucna," dodává Marchionne.
Maurizio Arrivabene (vlevo) letos v lednu s Lucou di Montezemolem (foto: Scuderia Ferrari)
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.